這是一幅壯麗的圖景——

從四川盆地到云貴高原，“鋼鐵巨龍”宛如一條玉帶，在江河、峽谷、山腹間平穩(wěn)穿行，將沿途最美的風(fēng)景如珠鏈般串起。

這是一段漫長(zhǎng)的期待——

歷時(shí)7年建設(shè)，全長(zhǎng)189公里的隆黃鐵路敘畢段穿越地質(zhì)條件極為復(fù)雜的喀斯特地區(qū)，將西部陸海新通道運(yùn)輸干線向南延伸，從此山不再高，海不再遠(yuǎn)。

這是一個(gè)嶄新的開(kāi)篇——

列車(chē)穿云破霧、風(fēng)馳電掣，黔滇川交通發(fā)展史上再添濃墨重彩的一筆，未來(lái)發(fā)展更加可期。

敘畢場(chǎng)火車(chē)進(jìn)站（高琦  攝）

翻開(kāi)中國(guó)鐵路版圖，隆黃鐵路敘畢段呈“V”字型。這條起自四川敘永，向南經(jīng)云南昭通，再至貴州畢節(jié)的鐵路，在地形地貌多變的高山峽谷間穿行，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。

車(chē)輪滾滾，帶來(lái)人氣財(cái)氣。作為西部陸海新通道運(yùn)輸干線重點(diǎn)項(xiàng)目，隆黃鐵路敘畢段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善西南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，切實(shí)改善沿線交通條件，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，在“人便其行、貨暢其流”中激活全方位發(fā)展動(dòng)能。

逢山開(kāi)路遇水架橋 7年創(chuàng)下54項(xiàng)專(zhuān)利

隆黃鐵路敘畢段于2016年10月開(kāi)工建設(shè)，貴州段項(xiàng)目由敘畢鐵路貴州有限公司委托中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限責(zé)任公司貴陽(yáng)建設(shè)指揮部代建。

整條鐵路經(jīng)過(guò)丘陵、山地、高原多個(gè)地貌單元，線路通過(guò)11個(gè)褶曲構(gòu)造、9條斷層，存在滑坡、泥石流、瓦斯、巖溶等危害，工程地質(zhì)條件復(fù)雜、施工環(huán)境險(xiǎn)峻、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

2021年9月27日，建設(shè)中的隆黃鐵路敘畢段七星關(guān)區(qū)觀音河大橋（聶宗榮  攝）

然而，再難也難不倒敢啃“硬骨頭”的建設(shè)者們。本著“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的開(kāi)拓精神，通過(guò)不斷嘗試新技術(shù)、新裝備，鐵路建設(shè)者們硬是在莽莽群山間創(chuàng)下一個(gè)個(gè)建設(shè)奇跡。

五里坪特大橋位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)1240.7米，橋梁所在地地形復(fù)雜，節(jié)段梁預(yù)制場(chǎng)及橋機(jī)組裝場(chǎng)地受限，吊裝運(yùn)輸困難，施工難度大。

隆黃鐵路敘畢段五里坪特大橋（聶宗榮  攝）

面對(duì)難題，鐵路建設(shè)者們沒(méi)有退縮，而是因地制宜提出 “化整為零”再“湊零為整”的施工方案，采取預(yù)制拼裝方式施工，拼裝梁節(jié)段預(yù)制255節(jié)段，最終實(shí)現(xiàn)大橋順利合龍。

鐵路建設(shè)中，針對(duì)特殊的地形地質(zhì)條件，建設(shè)者們“一橋一策”“一隧一策”，合力攻堅(jiān)“硬骨頭”，許多項(xiàng)目建設(shè)中的難點(diǎn)被逐個(gè)擊破。

工人抓緊工期建設(shè)（陳曦 攝）

與自然相融、與山水相依，建設(shè)者們采取架設(shè)橋梁、加大基柱深度等方式，解決不良地質(zhì)等問(wèn)題；采取以橋代路、植被定期保養(yǎng)等方式，加強(qiáng)對(duì)自然保護(hù)區(qū)的繞避和保護(hù)，這些工程的完成與突破，破解了諸多制約因素的桎梏。

為保證鐵路建設(shè)按期完工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)邊建設(shè)邊創(chuàng)新，在7年建設(shè)時(shí)間里，施工團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了“復(fù)雜環(huán)境山嶺重丘區(qū)隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”“隧道巖溶及地下水綜合超前預(yù)報(bào)技術(shù)”等先進(jìn)技術(shù)研究，創(chuàng)造了54項(xiàng)專(zhuān)利，圓滿(mǎn)完成了建設(shè)任務(wù)。

工人在施工（陳曦 攝）

把建設(shè)圖紙變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的“鋼鐵巨龍”，一代代鐵路建設(shè)者接續(xù)奮斗，奮戰(zhàn)在鐵路項(xiàng)目上，讓鐵路網(wǎng)越織越密。

一路連三省 打開(kāi)西部陸海新通道

“前面的貨車(chē)先靠邊停下，馬上有列車(chē)進(jìn)站?！?2月18日，在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)車(chē)務(wù)段畢節(jié)東火車(chē)站，車(chē)站助理工程師范佳成一邊喊話一邊熟練地指揮貨運(yùn)列車(chē)進(jìn)入貨場(chǎng)。

“目前，我們站貨場(chǎng)承擔(dān)著全市30％的米、面、油、玉米、飼料和90％的肉類(lèi)運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)。等隆黃鐵路敘畢段正式開(kāi)通，我們的貨運(yùn)業(yè)務(wù)量將增加30％?！碑吂?jié)東火車(chē)站黨總支書(shū)記羅萬(wàn)君介紹。

工人裝載貨物（楊念 攝）

依托鐵路運(yùn)輸，車(chē)站另一邊，畢節(jié)石油新建畢節(jié)油庫(kù)配套鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目已于12月14日開(kāi)工建設(shè)。

新建的畢節(jié)油庫(kù)是畢節(jié)地區(qū)唯一在建的成品油儲(chǔ)庫(kù)，一期設(shè)計(jì)儲(chǔ)能為6萬(wàn)立方米。鐵路專(zhuān)用線建成后，將改變畢節(jié)地區(qū)能源供應(yīng)格局，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。

長(zhǎng)期以來(lái)，受限于交通運(yùn)輸，畢節(jié)的很多特色農(nóng)產(chǎn)品“藏在深閨人未識(shí)”。

位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)鴨池鎮(zhèn)的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)交易中心，是畢節(jié)連接西南地區(qū)乃至全國(guó)各地農(nóng)副產(chǎn)品的集散中心及中轉(zhuǎn)站。對(duì)于即將通車(chē)的隆黃鐵路敘畢段，大家都充滿(mǎn)期待。

“通車(chē)后，不管是我們的土特產(chǎn)‘出山’，還是外省的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入我們的市場(chǎng)，都會(huì)更加便捷，不僅節(jié)約時(shí)間，還大大降低運(yùn)輸成本?！痹撆l(fā)交易中心副總經(jīng)理謝晉高興地說(shuō)。

貨用車(chē)頭進(jìn)行調(diào)車(chē)取送作業(yè)（楊念 攝）

“隆黃鐵路敘畢段一通，我們就有更多生意可以做了?！痹趶氖露嗄昙Z油批發(fā)生意的周孝管看來(lái)，路通將帶來(lái)無(wú)限商機(jī)?！耙郧拔揖褪窃谥貞c榮昌和敘永那邊做糧油批發(fā)，2018年畢節(jié)東開(kāi)通火車(chē)貨運(yùn)業(yè)務(wù)后，才來(lái)這里。”周孝管說(shuō)，他每年從畢節(jié)東火車(chē)站批發(fā)的大米就有4萬(wàn)噸。

一條鐵路，聯(lián)通黔滇川三省。隆黃鐵路敘畢段的開(kāi)通，將實(shí)現(xiàn)短時(shí)高效往返黔滇川的無(wú)限可能，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了蓬勃的“鐵動(dòng)力”。

2019年，成貴高鐵建成通車(chē)，畢節(jié)邁入“高鐵時(shí)代”，畢節(jié)人民翹首以盼的“高鐵夢(mèng)”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

如今，隨著隆黃鐵路敘畢段的開(kāi)通，人們?cè)诋吂?jié)站可以同時(shí)選擇乘坐普鐵和高鐵出行，實(shí)現(xiàn)快慢火車(chē)無(wú)縫銜接。

“隆黃鐵路敘畢段的開(kāi)通，將助力畢節(jié)實(shí)現(xiàn)‘通江達(dá)海’，促進(jìn)北聯(lián)成渝經(jīng)濟(jì)圈、南接北海大門(mén)戶(hù)、東融泛珠經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)加快推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?！碑吂?jié)市重大項(xiàng)目推進(jìn)服務(wù)中心主任葉世發(fā)說(shuō)。

敘畢場(chǎng)列車(chē)員等待乘客（高琦  攝）

交通巨變促發(fā)展，磅礴烏蒙展新顏。飛馳在山間云端的“鋼鐵大動(dòng)脈”既是幸福路、致富路、開(kāi)放路，更是推動(dòng)畢節(jié)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)貫徹新發(fā)展理念示范區(qū)的重要引擎，助力畢節(jié)在現(xiàn)代化發(fā)展的快車(chē)道上馳騁！

（來(lái)源：酒城口岸物流—畢節(jié)發(fā)布）

編輯：邱果

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