好消息！敘大鐵路正式開通運營啦！

敘大鐵路途經(jīng)8座車站

　　昨（6）日上午11時18分，伴隨著汽笛的轟鳴，一列滿載2000噸砂石料的貨運列車從古藺縣龍山鎮(zhèn)的龍山車站出發(fā)，駛往敘永車站，標志著新建地方鐵路敘永至大村線正式開通運營，結束了古藺縣無鐵路運輸?shù)臍v史。

　　敘大鐵路是省、市重點建設項目，從2009年開工建設，是一條以煤炭、糧食、礦石、酒等貨物運輸為主的地方鐵路。

　　線路全長85.83公里，設計速度80公里/小時，為單線鐵路。沿線設敘永、涼水井、震東、古藺、五里坡、龍山、青龍嘴、大村8座車站。

敘大鐵路路線平面圖

　　敘大鐵路是已運營的隆昌至敘永段鐵路的延伸，可聯(lián)通已開通運營的隆納、納敘鐵路，形成隆昌至大村246公里較大規(guī)模、較為完備的地方鐵路運輸線。

屬省內(nèi)施工難度最大的普速鐵路

　　從蜀道集團了解到，敘大鐵路處于云貴高原過渡帶，經(jīng)過喀斯特地質高度發(fā)育地區(qū)，全線多座隧道地質條件差，暗河、溶洞、斷層縱橫交錯多達40余處，是省內(nèi)橋隧比最高、施工難度最大的普速鐵路。

　　全線有大中橋52座，隧道34座，橋隧比高達81.2%。值得一提的是，項目控制性工程之一的中壩隧道，被專家鑒定為“極高危隧道”，僅治理溶洞暗河就耗時5年，整條隧道歷經(jīng)7年才最終完工。

敘大鐵路地理位置圖

　　敘大鐵路的建成投運，標志著川黔兩省尤其是烏蒙山片區(qū)實互聯(lián)互通邁上新臺階，對完善川南地區(qū)綜合交通運輸體系構建，加快西部陸海新通道建設，對促進瀘州未來發(fā)展有著重要意義。

　　敘大鐵路途經(jīng)烏蒙山少數(shù)民族集中區(qū)和川黔革命老區(qū)，沿線可供開采的砂石等礦產(chǎn)資源豐富、質地優(yōu)良。通過促進礦產(chǎn)資源開發(fā)，將有效帶動沿線相關產(chǎn)業(yè)及商業(yè)、旅游業(yè)、服務業(yè)發(fā)展。

　　同時，敘大鐵路是兼顧沿線客貨運輸?shù)牡貐^(qū)性支線鐵路，今后可依托鐵路開發(fā)敘永縣沿線站點打造紅色革命教育基地，對發(fā)展沿線紅色觀光旅游、展現(xiàn)革命老區(qū)“紅色基因”、傳承紅色革命文化具有重要推動作用。（來源：瀘州頭條　記者　王燕 劉琨瑩（通訊員））

編輯：李永鑫

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