11月18日，在瀘州港集裝箱碼頭，3個(gè)裝載汽車變速箱的集裝箱通過(guò)海關(guān)“船邊直提”模式，從貨輪卸裝至拖車后，徑直駛離港口運(yùn)往企業(yè)，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)3分鐘，實(shí)現(xiàn)了貨物從抵港、卸船到裝車“零延時(shí)”。

瀘州港首票“船邊直提”集裝箱順利通關(guān)，該模式實(shí)現(xiàn)了貨物從抵港、卸船到裝車“零延時(shí)” 

　　“以往進(jìn)口集裝箱貨物運(yùn)抵港口后，需先運(yùn)往碼頭堆場(chǎng)，由場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人辦理運(yùn)抵等手續(xù)后再報(bào)關(guān)，待海關(guān)放行后，再向港口申請(qǐng)?zhí)犭x。通過(guò)‘船邊直提’模式，對(duì)于無(wú)需海關(guān)查驗(yàn)的進(jìn)口集裝箱貨物，企業(yè)可在抵港后直接提離港口，提箱時(shí)間從原來(lái)1-2天縮短至1小時(shí)以內(nèi)，不僅節(jié)省了通關(guān)時(shí)間，也降低了物流和存放成本?！?貨物代理報(bào)關(guān)企業(yè)總經(jīng)理孫濤說(shuō)。

　　“船邊直提”模式是海關(guān)總署深化“放管服”改革、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境推出的一項(xiàng)改革舉措，是以進(jìn)口集裝箱貨物向海關(guān)提前申報(bào)為基礎(chǔ)，企業(yè)利用貨物在途運(yùn)輸時(shí)間，提前辦理報(bào)關(guān)申報(bào)、單證審核、稅款繳納等通關(guān)手續(xù)，進(jìn)口集裝箱貨物抵港后，對(duì)無(wú)需海關(guān)查驗(yàn)的貨物可直接提離港口的通關(guān)新模式。

　　“為幫助企業(yè)用好用足海關(guān)政策，瀘州海關(guān)指定專人，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求，指導(dǎo)企業(yè)提前完成通關(guān)手續(xù)，協(xié)調(diào)港口、報(bào)關(guān)企業(yè)等單位，對(duì)該批貨物抵港確認(rèn)、疫情防控、通關(guān)監(jiān)管、卸船計(jì)劃、車輛調(diào)度等環(huán)節(jié)持續(xù)跟蹤，確?？诎锻P(guān)‘零等待’。”瀘州海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)胡飛介紹。

　　接下來(lái)，瀘州市將持續(xù)推廣“船邊直提”等改革創(chuàng)新模式，發(fā)揮“抵港直裝”“提前申報(bào)”“公鐵水聯(lián)運(yùn)”等多種業(yè)務(wù)模式疊加優(yōu)勢(shì)，為外貿(mào)企業(yè)提供更多更優(yōu)的通關(guān)服務(wù)，推動(dòng)改革紅利持續(xù)釋放。同時(shí)，瀘州海關(guān)、市口岸物流辦、自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)等多部門聯(lián)動(dòng)合作，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，共同推動(dòng)瀘州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。（來(lái)源：酒城口岸物流）

編輯：李永鑫

關(guān)注川南在線網(wǎng)微信公眾號(hào)
長(zhǎng)按或掃描二維碼 ，獲取更多最新資訊 其他