川南在線 發(fā)布時間:2022-10-30
10月27日,記者從自貢市生態(tài)環(huán)境局獲悉,今年前三季度,自貢市PM2.5同比下降15%,PM10同比下降15.9%,空氣質(zhì)量改善明顯。
然而
冬季大氣污染防治形勢異常嚴峻
為何形勢嚴峻?
自貢地形、地貌的影響
自貢位于四川盆地南部,主要地貌類型為丘陵,建成區(qū)為低丘和緩丘平壩區(qū),是典型的“簸箕”狀地形。盆地、半盆地或山脈阻礙主導風向的地區(qū),空氣流通性弱,大氣污染物易聚集、難擴散;盆地地形夜間冷空氣下沉、暖空氣抬升,形成逆溫現(xiàn)象,對流運動減弱,空氣污染加重。
西北氣流經(jīng)成都、眉山、威遠到達,形成川南地區(qū)氣旋式流場,大氣污染物抵達自貢后再難以遠距離輸送擴散,自貢就處于污染物滯留中心區(qū)。氣象條件先天不足,大氣環(huán)境承載力低,遇偏東偏北風的時候,污染物隨風在平原地區(qū)匯聚,造成主城區(qū)污染物累積而濃度升高。
移動源污染
雖然自貢市大氣環(huán)境質(zhì)量客觀上受到地形、地貌、氣象等不利影響,但更多的還是受工業(yè)排放、汽車尾氣排放、秸稈焚燒及餐飲油煙排放等影響。據(jù)生態(tài)環(huán)境部《中國移動源環(huán)境管理年報》,移動源污染是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因,隨著機動車保有量迅猛增加,許多城市機動車排放已成為城市空氣的首要污染,機動車尾氣污染防治已迫在眉睫。
國家大氣科研機構對自貢市大氣污染源解析顯示,秋冬季我市移動源污染貢獻率在30%左右。2021年,自貢市機動車保有量54萬輛,并且每年以20%左右的速度迅速增長,移動源污染已成為我市空氣污染的重要來源。近兩年,自貢市秋冬季時常啟動重污染天氣橙色預警,通過采取機動車限行措施,機動車氮氧化物排放減少了10至15個百分點,顆粒物和VOCs也同步減少。
(來源:自貢網(wǎng))
編輯:邱果
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