10月10日15時06分，在成都經(jīng)自貢至宜賓高速鐵路（下稱成自宜高鐵）威遠縣高石鎮(zhèn)雙線特大橋施工現(xiàn)場，6標段最后一榀箱梁安全平穩(wěn)地落在橋墩上，標志著成自宜高鐵威遠段線下主體工程完工，也標志著成自宜高鐵全線首個標段完成箱梁架設。

　　據(jù)了解，威遠縣高石鎮(zhèn)雙線特大橋是成自宜高鐵威遠段架設的最后一座橋梁，全長1214米，共38榀箱梁。成自宜高鐵威遠段全長約20公里，涉及山王、高石、龍會、東聯(lián)4個鎮(zhèn)，共22座橋梁。

　　2023年，成自宜高鐵將全線通車。它是“八縱八橫”國家高鐵網(wǎng)“京昆”通道的重要組成部分，設計時速為350公里的南向高鐵大通道，全長約259公里，全線需架設3928榀箱梁，目前先期完工的是由中鐵五局承擔的CZZQ-6標569榀箱梁。在完成569榀箱梁架設任務后，將進行橋面系施工和無砟軌道施工。截至目前，成自宜高鐵全線累計完成箱梁架設75%，為今年底實現(xiàn)全線鋪軌創(chuàng)造了條件。

　　成自宜高鐵設成都東站、天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站、自貢站、鄧關站、大觀站、臨港站和宜賓站共11個車站。它連接天府新區(qū)、天府國際機場、西南(自貢)無水港，并與成貴客專、貴廣客專、渝昆高鐵相接，通車后從成都到自貢僅需1個小時，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構，實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機場快速連接，打通成都直達云南橋頭堡及珠三角重要經(jīng)濟區(qū)鐵路大通道具有重要意義。

（來源：最內(nèi)江　文圖：徐靜）

編輯：李永鑫

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