日前，西南鐵路官方微信發(fā)文，介紹了將參與成都至自貢高速鐵路關鍵節(jié)點工程錦繡隧道建設的“錦繡號”盾構機?！板\繡號”盾構機開挖直徑達12.79米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦，是我國具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機。

有網友在評論區(qū)表示：“川南四市350成自、渝昆、成渝太厲害了”！

到底有多厲害？

瀘州、內江、自貢、宜賓，川南4個城市3條時速350公里高鐵又是怎樣的線路分布？一起來看看吧！

成都至自貢至宜賓高速鐵路

新建成都至自貢至宜賓高速鐵路為京昆高速鐵路的重要組成部分。分為成都至自貢、自貢至宜賓兩段。其中，成都至自貢高速鐵路線路全長約176公里，設計時速350公里。線路北起成都東站，經成都天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站，引入綿瀘高鐵自貢站。

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6月15日，成都至自貢高速鐵路全線重難點工程——成自瀘高速立交雙線特大橋懸臂連續(xù)梁中跨實現(xiàn)合龍，成功跨越成自瀘高速公路，為成自高鐵如期建成開通奠定堅實的基礎。

自貢至宜賓高速鐵路線路全長82公里，設計時速350公里，線路從自貢站引出經鄧關、大觀、臨港，最終抵達宜賓站。

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3月23日上午，自貢至宜賓高速鐵路，由線下工程施工轉入線下線上同步施工新階段。

成渝城際鐵路、渝昆高鐵、成都至自貢至宜賓高鐵線路走向示意圖。

成渝城際鐵路

成渝城際鐵路全長299.8公里，線路從成都東站引出，途經簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北，進入重慶境內，再經榮昌北、大足南、永川東、璧山，最終抵達沙坪壩站。

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2020年12月24日，成渝城際鐵路正式開行復興號動車組列車。列車運營時速350公里，成渝兩地實現(xiàn)1小時通達。

渝昆高速鐵路

渝昆高速鐵路是京昆高速鐵路的重要組成部分，線路全長699公里。線路自重慶西站引出，經重慶市江津區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節(jié)市，云南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，線路設計時速350公里。

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今年4月13日，渝昆高鐵川渝段全面開建。渝昆高鐵川渝段途經重慶市、四川省，線路全長約188公里。

這三條高鐵建成后，將對完善成渝地區(qū)高鐵網，貫徹落實新時代推進西部大開發(fā)形成新格局、成渝地區(qū)雙城經濟圈建設等國家戰(zhàn)略，支撐川南經濟區(qū)高質量發(fā)展和推動沿線城市一體化發(fā)展具有重要意義。（來源：西南鐵路）

編輯：肖昂

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