4月2日，隨著第420孔T梁精準(zhǔn)架設(shè)到位，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目）架梁任務(wù)進(jìn)度過(guò)半，為項(xiàng)目今年建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

興隆鄉(xiāng)大橋鋪架現(xiàn)場(chǎng)

　　隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目是西部陸海新通道西線鐵路主通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)138.6公里，既有線29.2公里，新建線路109.4公里，共需架設(shè)T梁836孔，計(jì)劃6月完成項(xiàng)目所有T梁預(yù)制，7月完成全線T梁架設(shè)工作。

　　隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目架梁條件復(fù)雜，多次跨越既有線、國(guó)道、高鐵線路，施工難度大。為保障鋪架工程安全有序推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開(kāi)調(diào)度會(huì)優(yōu)化施工組織方案，結(jié)合線路特點(diǎn)，先后投入2臺(tái)架梁機(jī)，采用“雙機(jī)雙向”協(xié)同作業(yè)模式，在強(qiáng)化安全生產(chǎn)管控的前提下，高效推進(jìn)施工進(jìn)度。

磨子沖大橋鋪架現(xiàn)場(chǎng)

　　自2023年12月鋪軌、架梁工程啟動(dòng)以來(lái)，目前已完成T梁預(yù)制528孔，架設(shè)T梁420孔，鋪軌完成32.3公里，隧道、橋梁、路基工程已進(jìn)入最后收尾階段，站房、四電等工程有序推進(jìn)中，預(yù)計(jì)今年底建成通車(chē)。

　　項(xiàng)目建成后，將與已開(kāi)通的敘永至畢節(jié)鐵路相連，形成川南地區(qū)直連北部灣的陸海聯(lián)運(yùn)大動(dòng)脈，不僅對(duì)促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義，還將為四川融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)提供強(qiáng)有力的交通支撐。

（來(lái)源：瀘州發(fā)布－瀘州市融媒體中心　記者　盧波）

編輯：李永鑫

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