7月14日，經(jīng)過建設(shè)者1300天的艱苦奮戰(zhàn)，渝昆高鐵建設(shè)取得重大突破。全長11.5公里的樂業(yè)隧道安全貫通，這是全線貫通的第2座10公里以上特長隧道，為全線按期建成通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

樂業(yè)隧道建設(shè)現(xiàn)場（中鐵十八局供圖）

　　樂業(yè)隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi)，是渝昆高鐵重難點(diǎn)工程之一。據(jù)中鐵十八局渝昆高鐵項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人金力介紹，隧道地處云貴高原，地形起伏大，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，最大埋深531米，四、五級圍巖占比超過80%，施工過程中面臨突泥涌水、軟巖大變形、有害氣體、高地應(yīng)力等復(fù)雜多變的地質(zhì)條件。為攻克長大隧道施工難題，施工過程中采用“長隧短打”模式，通過2座輔助坑道開辟5個作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)多工序平行作業(yè)、有效銜接，大幅提升了施工效率，確保隧道按期貫通。

　　隨著樂業(yè)隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道工程已完成75%以上，累計貫通42座。目前，全線每天投入1.4萬余名建設(shè)者、1500余臺大型機(jī)械，全力推進(jìn)剩余重難點(diǎn)工程建設(shè)。

　　渝昆高鐵全長約700公里，設(shè)計時速350公里的高速鐵路。其中，渝昆高鐵重慶西到宜賓東段已于2024年通車，瀘州融入重慶“半小時經(jīng)濟(jì)圈”。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，瀘州至昆明的行車時間也將縮短至2小時左右，極大地提升西南地區(qū)與全國的交通便利性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

（信息來源：新華社）

編輯：李永鑫

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