開車出門“一路綠燈”暢行無(wú)阻

其實(shí)這種好“運(yùn)氣”

是因?yàn)槟泷側(cè)肓恕熬G波帶”

【綠波帶】

為方便群眾出行，讓廣大駕駛員有良好出行體驗(yàn)，瀘州公安交警二大隊(duì)通過智慧交通新技術(shù)，對(duì)城南大道二、三段（楊橋路口至瀘州南高速收費(fèi)站）；酒谷大道四段（加氣站路口至泰和路口）；酒谷大道四段（平安路口至泰陽(yáng)路口）；酒谷大道（酒谷大道三段樂學(xué)路口至酒谷大道一段沙坪路口）；高科路（環(huán)湖西路口至環(huán)湖東路口）等五條路段進(jìn)行了綠波帶改造。

對(duì)江南路四段（金順路口至金沙路口）；沙茜北路（張壩西門方向左轉(zhuǎn)至沙茜北路銀杏路口）；藍(lán)安路一段（寶珠街路口至鹿子背路口）；藍(lán)安路二段（藍(lán)安路二段荊山路口至檢測(cè)中心路口）等四條路段進(jìn)行了綠波帶升級(jí)。

九條路段共同行成了江陽(yáng)區(qū)江南片區(qū)首個(gè)區(qū)域綠波網(wǎng)，有效提升了片區(qū)通行能力。

綠波帶是什么？

它又能給群眾出行帶來(lái)什么便利？

綠波帶是通過協(xié)調(diào)多個(gè)路口信號(hào)燈配時(shí)，當(dāng)車輛以一定的車速行駛時(shí)，連續(xù)通過綠燈的交通優(yōu)化方案。簡(jiǎn)單的說它能讓你開車時(shí)大概率一路綠燈！

綠波帶的設(shè)立

提升駕駛員們的駕駛體驗(yàn)

更能提高大家的通行效率

【綠波帶】相關(guān)疑問解答：

1、駕駛員應(yīng)該如何通過綠波路段才能暢享一路綠燈？

綠波帶在設(shè)計(jì)時(shí)有一定的速度要求，也就是綠波推薦時(shí)速。一般情況下，如果車輛遠(yuǎn)高于推薦時(shí)速行駛，就會(huì)過早到達(dá)路口，這時(shí)候紅燈還沒變綠；而遠(yuǎn)低于推薦時(shí)速的話，綠燈可能就已經(jīng)變紅燈了。大隊(duì)在綠波帶路段的起點(diǎn)處，安裝了提示牌，只要按照推薦時(shí)速行駛，大概率會(huì)一路暢享綠燈。

2、綠波帶就是“紅燈一路紅”或“綠燈一路綠”?

道路交通運(yùn)行實(shí)際可能受各種客觀因素和突發(fā)情況的影響，綠波帶路段并不是說“遇到一個(gè)綠燈就將一路綠燈”或“遇到一個(gè)紅燈就將一路紅燈”。如果駕駛員在綠波路段起點(diǎn)或中途遇到紅燈，待綠燈放行后只要按照推薦時(shí)速行駛，同樣會(huì)享受到“綠波帶”。

3、為什么早晚高峰不設(shè)置綠波帶？

 高峰期交通管理更需動(dòng)態(tài)優(yōu)化單個(gè)路口的通行效率，優(yōu)先保障高流量方向或公共交通。

暢行固然重要

但安全才是第一

提示：“綠波”雖好，安全駕駛更重要

綠波道路雖然能給駕駛?cè)藥?lái)更順暢的駕駛體驗(yàn)，但如果一味追求綠燈，甚至不惜隨意變更車道、超速、路口不減速觀察、搶黃燈，那么將非常容易引發(fā)交通事故，可謂是得不償失。

因此，請(qǐng)駕駛?cè)税踩?jǐn)慎駕駛，特別提醒大家，在綠波帶路段行駛到達(dá)路口時(shí)，即使是綠燈也要提前減速觀察路口情況，確保安全后再通過路口。

（來(lái)源：酒城交警）

編輯：肖昂

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