2月20日清晨，長江合江段薄霧未散，瀘州密溪溝碼頭已是一片沸騰。一期碼頭上，“星河19號”散貨船正在卸貨，門座式起重機(jī)揮動鋼鐵臂膀，將4000噸水渣精準(zhǔn)卸入碼頭堆場。地面同步“接棒”，鏟車如勤勞的工蟻般穿梭，將水渣迅速歸堆裝上貨車，一輛輛貨車轟鳴著駛向倉儲區(qū)，繪出一幅“水陸聯(lián)運(yùn)”的動感畫卷。

開年即沖刺，水運(yùn)企業(yè)打響“開門紅”

順流而下，僅數(shù)公里外的密溪溝二期碼頭同樣戰(zhàn)鼓擂動。瀘州嘉禾煤業(yè)有限公司2號泊位上，“星越818”貨輪昨夜抵港后，碼頭工人便馬不停蹄地開始卸貨，用自動化傳輸帶將3000噸烏金般的煤炭源源不斷送上岸，預(yù)計今天之內(nèi)全部完成轉(zhuǎn)運(yùn)。隔壁1號泊位，“攬江06號”貨輪已昂首待發(fā)，只待3500噸煤炭裝艙完畢便直抵重慶，化身長江黃金水道的“鋼鐵駝隊”。

“今年開局就是沖刺！”瀘州嘉禾煤業(yè)有限公司總經(jīng)理胡登杰看著絡(luò)繹不絕的船只感慨。預(yù)計1-2月營業(yè)收入同比激增15%，單日煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)量突破4000噸，創(chuàng)下近三年同期新高，奮力奪取“開門紅”。

拓展新航線，為“全年紅”注入強(qiáng)勁動力

密溪溝二期碼頭地理條件優(yōu)越，交通便利，合渝路過境。作為古敘礦區(qū)煤炭外運(yùn)的重要樞紐，碼頭每天承擔(dān)著大量的轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲任務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐。2024年，密溪溝二期碼頭吞吐量42.5萬噸，煤炭倉儲量26.5萬噸。

瞄準(zhǔn)“全年紅”目標(biāo)，瀘州嘉禾煤業(yè)有限公司的棋盤已落下關(guān)鍵一子。碼頭運(yùn)營方正與貴州習(xí)水某礦產(chǎn)企業(yè)深度接洽，擬開辟瀘州-武漢礦產(chǎn)航線，預(yù)計年新增吞吐量20萬噸。作為瀘州港唯一具有水轉(zhuǎn)水功能（設(shè)計能力80萬噸/年）的碼頭，瀘州嘉禾煤業(yè)有限公司加快發(fā)展步伐，帶動周邊倉儲、物流產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，逐步成為瀘州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的一顆“強(qiáng)引擎”。

江風(fēng)獵獵，汽笛長鳴。密溪溝碼頭吞吐之間，不僅流動著貨物與數(shù)據(jù)，更躍動著瀘州水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。在這“開門紅”的火熱圖景里，瀘州水運(yùn)行業(yè)以“開門紅”引領(lǐng)“全年紅”，為推動全年經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

（來源：酒城口岸物流-瀘州交通）

編輯：肖昂

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