5月31日上午10時(shí)許，渝昆高鐵站前四標(biāo)梁屋基大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，在提梁機(jī)、架橋機(jī)的協(xié)同配合下，一孔長(zhǎng)32米、重790噸的箱梁精準(zhǔn)落定在橋墩上。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)，一塊標(biāo)注著“瀘州—宜賓”的指示牌格外引人注目：向前是宜賓，往后是瀘州。原來(lái)，梁屋基大橋位于瀘州市江陽(yáng)區(qū)通灘鎮(zhèn)和宜賓市江安縣迎安鎮(zhèn)交界地帶，正在架設(shè)的箱梁，也是渝昆高鐵進(jìn)入宜賓境內(nèi)的首孔箱梁。

　　早在今年3月下旬，渝昆高鐵江陽(yáng)梁場(chǎng)至宜賓方向，瀘州境內(nèi)箱梁架設(shè)完畢，瀘宜兩地線下路基順利打通。隨著兩市交界處路基、橋梁墩柱以及邊坡防護(hù)、綠化工程的進(jìn)一步完善，宜賓境內(nèi)首孔箱梁架設(shè)條件已完全具備。

　　渝昆高鐵站前四標(biāo)箱梁首架起于瀘州市江陽(yáng)區(qū)白云洞2號(hào)特大橋，止于宜賓市小溝頭中橋，全長(zhǎng)24公里，共有橋梁40座，預(yù)計(jì)今年7月中旬架設(shè)完成。梁屋基大橋首孔箱梁架設(shè)，標(biāo)志著由中鐵四局承建的渝昆高鐵站前四標(biāo)架梁施工正式進(jìn)入宜賓境內(nèi)，該節(jié)點(diǎn)工程為渝昆高鐵川渝段的早日建成通車奠定了基礎(chǔ)，也為宜賓—瀘州組團(tuán)建設(shè)川南省域經(jīng)濟(jì)副中心創(chuàng)造了條件。

　　據(jù)中鐵四局渝昆高鐵站前四標(biāo)二分部經(jīng)理武玉樂介紹，為盡快打通瀘州往宜賓方向架梁通道，項(xiàng)目部堅(jiān)持以“保貫通、保鋪架，決戰(zhàn)決勝上半年”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，以箱梁架設(shè)為主線，晴天搶、夜晚拼，組織黨員突擊隊(duì)開展科技攻關(guān)和生產(chǎn)突擊，強(qiáng)化安全、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，堅(jiān)持文明環(huán)保施工，不斷掀起大干熱潮，按照既定目標(biāo)推進(jìn)工程進(jìn)度。

　　渝昆高鐵站前四標(biāo)架梁分部書記趙波說(shuō)，為確保工期進(jìn)度，在橋梁架設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，架梁分部實(shí)行24小時(shí)施工制；針對(duì)遠(yuǎn)距離跨市運(yùn)架梁作業(yè)，配備了兩臺(tái)運(yùn)梁車接力運(yùn)梁，有效提高了施工效率。

　　由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)位于瀘州、宜賓兩市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)31.006公里，需要建設(shè)橋梁40座、涵洞28座、路基39段、連續(xù)梁10聯(lián)、箱梁制架681孔、鋪軌528.33公里。截至目前，橋梁樁基、承臺(tái)澆筑已完成99%；路基完成98%、681孔箱梁預(yù)制任務(wù)完成298孔，其中已架設(shè)完成218孔。（許達(dá)　曾剛）

編輯：李永鑫

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