為進一步加強貨車超限超載治理工作，切實形成常態(tài)化嚴查嚴管機制和高壓氛圍，筠連交管大隊筑牢“四張網(wǎng)”整治貨車超限超載違法行為。截至目前，大隊共查處貨車超載未達30% 61起、超載30%以上18起，改拼裝6起。

筑牢組織“部署網(wǎng)”，強意識落責任

一是細化工作部署。為確保整治工作取得實效，大隊深入分析轄區(qū)貨車管理現(xiàn)狀和存在的突出問題，研究制定整治措施，落實責任，明確分工。根據(jù)貨運車輛的營運路線和時間特點，合理安排勤務(wù)，采取定點查糾與巡邏管控相結(jié)合的方式開展治超行動。二是落實勤務(wù)安排。大隊要求全體執(zhí)勤民警牢固樹立長期作戰(zhàn)思想，認真履行職責，全力投入到集中整治行動中去，有效遏制大貨車突出違法行為。加強部門協(xié)作共治，齊抓共管，通過與交通、路政部門、政府的溝通，在明確職責分工的基礎(chǔ)上，積極協(xié)作配合，相互監(jiān)督，確保聯(lián)合“治超”行動規(guī)范有序開展。

筑牢源頭“防護網(wǎng)”，除隱患防事故

一是強化企業(yè)監(jiān)管。大隊組織警力深入轄區(qū)5家物流公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)11家重點工程施工單位開展安全隱患大排查，排查貨運車輛安全性能是否符合規(guī)定，安全管理制度是否健全，駕駛?cè)耸欠窬邆錅蜀{資質(zhì)，重點工程施工單位是否使用報廢車、拼裝車和無牌套牌、非法改裝車等問題，并對轄區(qū)各貨運企業(yè)的駕駛?cè)擞馄谖磳忩灐⒂浄殖^6分、聯(lián)系方式不準確等具體信息進行清理排查告，對排查的問題及時督促整改，對不能立即整改的，責令限期整改。二是開展源頭排查。組織警力深入轄區(qū)26家汽車修理場進行源頭排查，對發(fā)現(xiàn)存在使用報廢車輛、私自加長加寬車身的立即強制報廢，并下發(fā)整改責任書，責令改裝車輛恢復(fù)原狀，對在整改期限內(nèi)上路運營的一旦發(fā)現(xiàn)，立即嚴查，絕不姑息。

筑牢路面“管控網(wǎng)”，嚴查嚴處違法

一是開展白+黑整治。針對貨車駕駛?cè)舜嬖诘摹按驎r間差”、“鉆空擋”、“摸黑入城”逃避處罰的僥幸心理。大隊聯(lián)合城管、派出所、交通抽調(diào)人員組成聯(lián)合執(zhí)法小組，通過“白班+夜班”的勤務(wù)模式，“定人、定崗、定責”的工作方式，分組輪流在城郊結(jié)合路段、縣級主干道、出入城主要路口，對貨車超限超載、違規(guī)入城進行整治，消除管控“盲點”。二是強化日常巡邏管控。大隊通過日常管理與集中整治相結(jié)合的方式，加大對城鄉(xiāng)結(jié)合部貨運車輛經(jīng)常出現(xiàn)的重點路段的巡邏檢查力度，采取錯時錯位、不定時、不定點、殺回馬槍等機動靈活戰(zhàn)術(shù)，讓違法當事人摸不準交警巡查規(guī)律。3月至今，大隊共查處貨車飄灑遺漏41起，超載79起。

筑牢宣傳“長效網(wǎng)”，重引導(dǎo)促實效

一是堅持主動宣傳。結(jié)合“七進”宣傳工作，堅持“請進來與走出去”相結(jié)合，發(fā)放張貼宣傳資料、播放宣傳教育片的形式廣泛宣傳“百噸王”和貨車非法改裝及超限超載造成交通事故的危害后果，進一步提高交通參與者對貨車非法改裝、超載違法行為及危害的了解，警戒廣大駕駛員遵守交通法規(guī)。二是加強網(wǎng)絡(luò)宣傳。積極利用“微博、微信、抖音”媒體易接受、易傳播、覆蓋面廣的優(yōu)勢，大力宣傳推廣“百噸王”貨車對交通事故、路面維護等方面的影響，同時對3起貨車超載駕駛員和車輛進行曝光處理，引起廣大群眾的重視，將貨車超限超載治理工作廣泛傳達落實給廣大貨運駕駛員。（吳洪）

編輯：邱果

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