好消息來了！

川南城際鐵路自宜段有了新進(jìn)展——

杉樹灣隧道順利貫通

10月4日，川南城際鐵路自宜段控制性工程杉樹灣隧道順利貫通。

杉樹灣隧道全長僅為1200米

但由于隧道埋深小

瓦斯含量高

施工難度大

隧道雙向掘進(jìn)

花費(fèi)了近兩年時(shí)間

到后期

掘進(jìn)速度每天僅為60厘米

“由于隧道埋深小，主要地質(zhì)為松軟土和風(fēng)化剝落巖層，隧道上方又是學(xué)校和村莊，因此，施工過程中控制爆破，采用懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖，盡量減少對(duì)地面生產(chǎn)生活的影響?！睋?jù)施工單位中鐵北京工程局自宜高鐵工程指揮部指揮長柴敬堯介紹。

項(xiàng)目名片

成自宜高速鐵路

（預(yù)計(jì)2023年建成）

新建成都至自貢至宜賓高速鐵路

為京昆高速鐵路的重要組成部分

分為成都至自貢、自貢至宜賓兩段

其中

成都至自貢高速鐵路

線路全長約176公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

線路北起成都東站

經(jīng)成都天府站、天府機(jī)場(chǎng)站

資陽西站、球溪站、威遠(yuǎn)站

引入綿瀘高鐵自貢站

▲成自高鐵全線重難點(diǎn)工程成自瀘高速立交雙線特大橋順利合龍

自貢至宜賓高速鐵路

線路全長82公里 

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

線路從自貢站引出

經(jīng)鄧關(guān)、大觀、臨港

最終抵達(dá)宜賓站

▲成自高鐵內(nèi)江段開始架梁（圖片來自川觀新聞）

▲成渝城際鐵路、渝昆高鐵、成都至自貢至宜賓高鐵線路走向示意圖
它是自貢的第二條高鐵

自貢人的第一條高鐵

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段

已于今年6月28日正式投運(yùn)

高鐵的開通

豐富了自貢人的出行方式

在國慶期間

自貢高鐵站也

迎來了客流小高峰

高鐵自貢站候車大廳里的

旅客行色匆匆

大家背著包、拖著行李

開啟愉快的假期生活

大家選擇高鐵出行

到高鐵站方不方便

也是重要考慮因素

據(jù)悉

從高鐵自貢站出站后

通過出站廊道

可以到達(dá)自貢站交通接駁廣場(chǎng)

不僅有配套公交車、擺渡車

網(wǎng)約車等

還設(shè)有社會(huì)車輛停車位

滿足不同旅客需求

非常方便！

這個(gè)假期

你體驗(yàn)了嗎

（來源：自貢網(wǎng)）

編輯：肖昂

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