2月28日，隨著長(zhǎng)鷹6疏浚船隊(duì)駛離施工水域，標(biāo)志著叉魚磧維護(hù)性疏浚圓滿完工。該工程于1月4日進(jìn)場(chǎng)施工，共計(jì)完成疏浚方量4.94萬(wàn)立方米，有效改善了叉魚磧水域通航條件，為枯水期長(zhǎng)江上游航道安全暢通提供了有力保障。

　　叉魚磧水道淺灘水域位于長(zhǎng)江上游航道里程867-869.5km處，是長(zhǎng)江上游著名的淺險(xiǎn)水道之一。近年來(lái)，叉魚磧水道受人為活動(dòng)以及自然演變影響，叉魚磧、臨江鎮(zhèn)以及雷渡磧等區(qū)域河床地形變化較大，航道條件日趨復(fù)雜，特別是枯水期，航道尺度吃緊，制約了船舶通航效率，也給船舶航行安全帶來(lái)隱患。為確保長(zhǎng)江黃金水道枯水期特別是春運(yùn)、春節(jié)期間航道的暢通安全，長(zhǎng)江瀘州航道局高度重視，未雨綢繆，汛末就吹響了戰(zhàn)枯保暢的“集結(jié)號(hào)”。

　　面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜等困難，長(zhǎng)江瀘州航道局精心組織，科學(xué)決策，全力保障施工進(jìn)度。疏浚期間，該局利用“水上+天上+線上”的方式，通過(guò)航道船艇、無(wú)人機(jī)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)每日對(duì)疏?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行航道巡查，每周組織開展疏浚測(cè)量和航道探測(cè)，及時(shí)掌握水下地形變化情況，通過(guò)AIS點(diǎn)云數(shù)據(jù)分析船舶航行軌跡，結(jié)合數(shù)字航道系統(tǒng)，及時(shí)開展航道演變分析，精準(zhǔn)配布和調(diào)整航標(biāo)，確保疏浚期間船舶航行安全。疏浚期間，共開展航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整27座次，完成水下地形測(cè)量45換算平方千米，按下了保障航道暢通安全“主動(dòng)鍵”。

　　經(jīng)過(guò)50余天的緊張疏浚，淺區(qū)航道內(nèi)圖示最淺水深已由2.8米提升至3.4米，叉魚磧水域航道條件得到有效改善。隨著川江船型的標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專業(yè)化，提升0.6米的水深，根據(jù)枯水期不同噸位船舶，可以提高400—800噸的運(yùn)量，船舶單位運(yùn)輸成本將顯著降低，對(duì)瀘州港“鐵水聯(lián)運(yùn)”和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)起到積極作用。

　　下一步，長(zhǎng)江瀘州航道局將繼續(xù)打好航道保通保暢“主動(dòng)仗”，合理利用航道自然水深，持續(xù)做好航道尺度優(yōu)化，不斷為過(guò)往船舶提供更加經(jīng)濟(jì)、便捷的航道，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展！

（信息來(lái)源：酒城口岸物流－長(zhǎng)江瀘州航道局）

編輯：李永鑫

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