7月5日

渝昆高鐵渝宜段

在前期逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)上

進行最高測試速度等級提速試驗

試驗列車順利跑出了

385公里/小時的試驗?zāi)繕?biāo)速度值

實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)

路設(shè)計時速的110%。

什么是逐級提速試驗

逐級提速試驗是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線

為了確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利進行，重慶機務(wù)段抽調(diào)成都局集團公司黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌“成渝城際350金手柄團隊”和技術(shù)骨干，組建聯(lián)調(diào)聯(lián)試攻堅小組，全身心投入到新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中。

按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，逐級提速試驗按照時速180公里至?xí)r速385公里16個等級進行，最終證明這條高鐵線路達到設(shè)計速度目標(biāo)值。

在完成逐級提速試驗后，渝昆高鐵渝宜段將轉(zhuǎn)入重聯(lián)動車組提速試驗、信號場景試驗等階段，為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎(chǔ)。

同時，根據(jù)線路實際情況，制訂出操縱示意圖、作業(yè)指導(dǎo)書和風(fēng)險提示卡，研判單機壓道除銹等10余項風(fēng)險點，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試中的行車安全打下堅實基礎(chǔ)。此外，在每日的聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，及時對工作情況進行小結(jié)，提高聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作效率。

渝昆高鐵線路全長699公里，設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分。

渝昆高鐵渝宜段自重慶西站引出，途經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，到達宜賓東站，設(shè)重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東8個車站，其中重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其余車站均為新建車站，九龍坡為預(yù)留車站。

渝昆高鐵開通運營后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

（來源：宜賓新聞網(wǎng)-西南鐵路）

編輯：肖昂

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