驚蟄后，春漸暖。比春光更富生機的，還有各地交通項目建設現(xiàn)場。3月13日開始，記者探訪了隆黃鐵路沱江特大橋、自貢至瀘州港公路項目、榕山長江大橋、石龍巖碼頭等多個在建交通項目，到處一派熱火朝天的景象。

　　2024年，瀘州交通牢牢把握高質量發(fā)展這個新時代主題，抓住項目投資這個交通運輸工作的“牛鼻子”，齊心協(xié)力、攻堅克難，努力擴大有效投資，用力打造更高水平立體綜合交通運輸體系，推動全市綜合交通投資高位運行，推進瀘州交通能級整體躍升，為全市經(jīng)濟發(fā)展大局貢獻更多交通力量。

鐵路多個項目建設快馬加鞭

　　隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程項目：線下工程已完成81%，全線隧道已貫通14座，剩余各項工程正按工期計劃推進。

　　渝昆高鐵川渝段項目：已進入軌道精調，站房、“四電”建設的沖刺階段，有望實現(xiàn)年內(nèi)通車。

　　施工平臺上焊花四濺，工人們正在綁扎鋼筋、測量高程……3月15日，走進隆黃鐵路瀘州沱江特大橋施工現(xiàn)場，混凝土輸送泵聲不絕于耳，橫跨沱江的連續(xù)梁正由兩端向中間靠攏，全橋合龍已進入倒計時。

　　沱江特大橋往隆昌方向幾公里外，運梁車緩緩靠近架橋機，吊臂迅速完成抓取、起吊等系列動作。經(jīng)過一番輾轉騰挪，一片T梁被穩(wěn)穩(wěn)架設到墩柱上。

　　3月中旬，作為西部陸海新通道西線重要組成部分，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程已全面復工，正式拉開“滿產(chǎn)復產(chǎn)、奮戰(zhàn)開門紅”的序幕。據(jù)隆敘宜鐵路公司副總經(jīng)理劉斌介紹，目前，項目全線500余名管理人員已全部返崗，145處工點1800余名作業(yè)人員已全部到位，項目建設進度正有序推進。

　　隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程全面復工之際，渝昆高鐵建設也有了新進展。據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司消息，途經(jīng)瀘州的渝昆高鐵川渝段項目已進入軌道精調，站房、“四電”建設的沖刺階段。根據(jù)當前施工進度，川渝段有望實現(xiàn)年內(nèi)通車。屆時，川南宜賓、瀘州至重慶將有高鐵直連，1小時內(nèi)可達。

　　今年瀘州交通工作會議明確，將確保渝昆高鐵建成開通，以大通道助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設大提速。推進隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程，加快鐵路沿線站房建設，統(tǒng)籌推動雙加物流中心、新建長江公鐵兩用橋等規(guī)劃建設，為2025年開通奠定基礎，暢通西部陸海新通道西線貨運大通道，打通四川通往北部灣、對接東南亞地區(qū)最便捷出海通道。同時，將加強入規(guī)爭取，力爭瀘遵高鐵納入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（修編）；與貴州、宜賓等地聯(lián)合爭取、協(xié)同發(fā)力，做深做細古藺大村至遵義鐵路、珙縣至敘永鐵路前期工作。前瞻性謀劃瀘大南、渝瀘自雅、渝畢鐵路等新增儲備項目。

水運碼頭建設快速推進

　　石龍巖碼頭：計劃建設3個1000噸級（兼顧3000噸級）泊位，設計年貨物通過能力155萬噸。

　　目前已完成水工平臺、陸域擋土墻、1號泊位門座機安裝等，已完成總工程量的87%，預計今年10月開港投運。

　　“加把勁，今天就要完成清場。”3月13日，瀘州港納溪港區(qū)石龍巖碼頭作業(yè)區(qū)施工現(xiàn)場，10多名工人正在抓緊施工趕進度。

　　作為瀘州港重要組成部分，石龍巖碼頭計劃建設3個1000噸級（兼顧3000噸級）泊位，設計年貨物通過能力155萬噸，建成后將成為瀘州集疏運體系完善、設施設備先進的現(xiàn)代化碼頭。

　　“我們將加快陸域堆場、道路建設和碼頭裝卸設備進場安裝?！睘o州港華石龍巖碼頭管理有限公司項目負責人萬維介紹，項目從2020年開工以來，已完成水工平臺、陸域擋土墻、1號泊位門座機安裝等，目前已完成總工程量的87%，預計今年10月開港投運。石龍巖碼頭建成后將與后方產(chǎn)業(yè)園聯(lián)動發(fā)展，成為西部陸海新通道川南水公鐵聯(lián)運和四川南部大宗物資進出的又一重要節(jié)點。

　　2024年瀘州市交通工作會議明確，今年將開港投運石龍巖碼頭，指導瀘州港集裝箱碼頭實施技術改造具備散貨作業(yè)功能，新增散貨年作業(yè)能力100萬噸；加快推進大腳石碼頭前期專題報批，接續(xù)做好瀘州LNG加注站碼頭、瀘州水上洗艙站碼頭前期工作；推動瀘州港總體規(guī)劃修訂、龍江港區(qū)專項規(guī)劃調整盡快報批；高標準謀劃瀘州-遵義港建設、瀘州港大腳石船舶制造工業(yè)園建設，帶動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　今年，瀘州將協(xié)同加快長江干線瀘州至重慶段生態(tài)航道整治工程前期工作，提升長江黃金水道通航等級，推動水運通道、貨運通道協(xié)同建設，聯(lián)合重慶港、宜賓港組建長江上游港口聯(lián)盟，穩(wěn)定運行瀘州至重慶水水中轉航線，推動川渝共建長江上游航運中心。同時，激發(fā)多式聯(lián)運“源頭活水”，增強貨運集疏運功能，發(fā)展散改集、水水中轉、鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運等運輸方式，穩(wěn)定開行西向中歐班列、南向鐵海聯(lián)運班列、東向長江黃金水道班輪，力爭完成瀘州港貨物吞吐量1000萬噸，集裝箱吞吐量22.5萬標箱，集裝箱鐵水聯(lián)運量增長保持15%以上。

　　“項目為王”拼經(jīng)濟，奮力實現(xiàn)“開門紅”。隨著渝昆高鐵、國道353、瀘州港集裝箱碼頭技改等一大批鐵、公、水道項目開足馬力全速推進，近萬人奮戰(zhàn)項目一線，意味著2024年瀘州交通建設已按下“加速鍵”。

公路重點工程建設如火如荼

　　自貢至瀘州港公路項目（瀘州段）：先期實施段8.6公里路基已基本成型，正在啟動橋梁和沿線綠化施工。

　　榕山長江大橋：僅剩邊跨合龍段2段及中跨合龍段，預計4月中旬合龍，年內(nèi)具備通車條件。

　　3月14日，江陽區(qū)通灘鎮(zhèn)境內(nèi)，自貢至瀘州港公路項目（瀘州段）施工現(xiàn)場，幾臺裝載車和鏟車、挖機相互配合，正在渝昆高鐵下穿段進行路基開挖和填筑。隨著渝昆高鐵川渝段建設即將開展檢測實驗，為減少道路建設對鐵路的干擾，下穿段建設需加快進度，力爭3月底完成路基、路面施工。

　　作為由瀘州推動建設的省重點項目，G321納溪天仙至永寧段項目正在如火如荼進行。目前，先期啟動的納溪段11.79公里國道路基工程已多點位開展施工作業(yè)，安富永寧河大橋主橋上部結構、玉溪河大橋墩柱、麻柳溝大橋承臺施工正在推進，馬鞍山1號隧道開始掘進作業(yè)；榕山長江大橋作為瀘州市重點推進的渡改橋項目，大橋1號主墩梁段已吊裝完畢，2號主墩鋼梁吊裝至24節(jié)段，目前僅剩余邊跨合龍段2段及中跨合龍段，預計4月中旬合龍，年內(nèi)具備通車條件。

　　2024年，瀘州將加大力度推進普通公路規(guī)劃建設，確保榕山長江大橋、古藺白楊坪大橋、S437瀘縣玉蟾至福集段等項目建成通車；加快推進G321納溪天仙至永寧段、自貢至瀘州港公路項目（瀘州段）、S317線古藺段等項目；開工建設G353線原兩江新城規(guī)劃區(qū)段、G321敘永鎮(zhèn)至龍鳳鎮(zhèn)段、古藺“雙茅”大道等項目；加快完成G352金蘭街道至分水鎮(zhèn)段（川滇界）、G353白鹿鎮(zhèn)（川渝界）至符陽鎮(zhèn)段前期工作，力爭開工建設；推進新路口長江大橋、大渡口長江大橋等項目前期工作。

　　值得一提的是，瀘州還將全速全線推進瀘古高速建設，統(tǒng)籌加快自永高速、G76摩尼互通、G93西部工匠城互通等項目。開工建設江瀘宜高速，力爭完成渝敘筠高速瀘州段投資人招標，推進古仁高速招商。推進成自瀘高速擴容、安榮合高速等“十四五”期間規(guī)劃省重點高速項目前期工作，研究G76廈蓉高速新增敘永黃龍湖互通、納溪收費站改擴建等方案，爭取四渡赤水紅色旅游高速等項目納入規(guī)劃。

（來源：酒城口岸物流-川江都市報）

編輯：游江

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