12月20日，隨著最后一米瀝青混凝土鋪裝，古金高速斜拉橋赤水河特大橋油面順利鋪筑完成。

　　赤水河特大橋作為四川南下出川通道的重要組成部分，是古金高速重點(diǎn)控制性工程，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善四川南下出川高速公路網(wǎng)，提升成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)至貴陽(yáng)通道運(yùn)輸能力，強(qiáng)化“一帶一路”建設(shè)，全面推進(jìn)西南片區(qū)鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。

　　為切實(shí)響應(yīng)年底通車目標(biāo)，如期完成重要工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)，項(xiàng)目一是強(qiáng)化組織，夯實(shí)安全。科學(xué)部署各環(huán)節(jié)施工計(jì)劃，統(tǒng)籌資源調(diào)配，安排各材料、機(jī)械、人員有序進(jìn)場(chǎng)；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，落實(shí)安全主體責(zé)任制，筑牢安全生產(chǎn)防線，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量交底；二是緊盯節(jié)點(diǎn)，搶抓進(jìn)度。項(xiàng)目全體參建人員緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，充分發(fā)揚(yáng)“白加黑”精神，實(shí)行晝夜不間斷施工生產(chǎn)管理，群策群力拼進(jìn)度，爭(zhēng)分奪秒抓工期；三是科學(xué)管理，鑄就精品。項(xiàng)目嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)、混合料拌和、人員機(jī)械設(shè)備組合等質(zhì)量關(guān)，全程監(jiān)管攤鋪速度、厚度、碾壓等各環(huán)節(jié)，確保各項(xiàng)指標(biāo)可控，施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

　　作為川黔大通道上的重點(diǎn)控制性工程，赤水河大橋地處川黔交界，橫跨赤水河，全長(zhǎng)1089米，為主跨575米雙塔雙索面組合梁斜拉橋，是目前亞洲同類型山區(qū)峽谷橋梁中跨徑最大的雙塔雙索面組合梁斜拉橋。此前，赤水河大橋已于10月20日順利合龍，便預(yù)示著日趨實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

　　如今，全橋油面的順利鋪筑，標(biāo)志著古金高速（四川界）邁入完成年底通車目標(biāo)的最后決勝階段。（完）

編輯：李永鑫

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