11月25日晚，納溪長江大橋順利通過荷載試驗，距離通車更近一步。

大橋順利通過荷載試驗

　　11月25日10時許，44輛32噸重的加載車停在納溪長江大橋納溪岸引橋上，對大橋進行靜態(tài)荷載試驗。

　　荷載試驗是大橋通車前至關重要的綜合性檢測項目，主要模擬橋梁在自然狀態(tài)下經荷載試驗后的變化，得出位移變形、應變、索力等相關具體數(shù)據，以檢測橋梁結構整體的施工質量和受力性能，為后續(xù)交工驗收、運營管養(yǎng)等提供技術依據支撐。

公交繞行兩小時縮短至十分鐘

　　納溪長江大橋于2020年4月正式開工建設，項目起于納溪區(qū)麒祥路與疏港路交匯處，止于長江北岸江陽區(qū)方山鎮(zhèn)白塔村，主橋長936米，主跨520米，為雙塔雙索面混合式結合梁斜拉橋，雙向4車道，設計時速為60公里/小時，總投資6.88億元。

　　納溪長江大橋建成后，將撤銷連千子、磨盤灘、金海灘3座渡口，兩岸群眾往來將由之前的公交繞行2小時縮短至10分鐘。

　　此外，該橋作為連接納溪區(qū)和江陽區(qū)的國省干線公路橋梁，將加強納溪區(qū)、江陽區(qū)互聯(lián)互通、共建共享，帶動“一體”的發(fā)展。

（來源：納溪融媒體　廖勝春）

編輯：李永鑫

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