6月26日上午9時(shí)許，受長江上游地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨的影響，長江流域納溪段迎來了今年入汛后的第一輪洪峰。一時(shí)間，長江水位快速上漲，航行水尺達(dá)6米。為應(yīng)對此輪洪峰，當(dāng)?shù)睾降啦块T迅速行動起來，積極應(yīng)對此輪洪峰過境，全力打好安全度汛“主動仗”，保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和航道的有序暢通。

數(shù)字科技賦能，實(shí)時(shí)監(jiān)測保安全

　　為保障洪峰期間船舶航行安全，納溪航道部門充分運(yùn)用先進(jìn)科技手段，為過往船舶的安全航行保駕護(hù)航。數(shù)字航道系統(tǒng)在此次應(yīng)對洪峰過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，該系統(tǒng)就是航道的“智慧大腦”，對轄區(qū)流域水情和航標(biāo)標(biāo)位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，航道部門能夠精準(zhǔn)掌握每一處水流的變化、每一座航標(biāo)的狀態(tài)。

　　與此同時(shí)，航道部門自研三維助航系統(tǒng)和航道業(yè)務(wù)輔助系統(tǒng)大顯身手：三維助航系統(tǒng)以直觀的三維模型展示航道狀況，讓過往船舶的駕駛員能夠更清晰地了解航道地形和周邊環(huán)境；航道業(yè)務(wù)輔助系統(tǒng)則為航道管理提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和決策支持。

正在巡視的長江航道員（張玉龍 攝）

　　“我們運(yùn)用數(shù)字航道系統(tǒng)，對轄區(qū)32公里航道、70余座航標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括定位信息、電量等一切信息要素?！遍L江納溪航道處航道科科長陳友何介紹，過往船舶可以通過長江E+APP或者長江E+微信小程序、航道微信信息服務(wù)群，查看長江納溪段的實(shí)時(shí)水情預(yù)報(bào)和流域信息。這些信息就是船舶航行的“指南針”，能夠幫助船舶在晝夜、惡劣氣象等復(fù)雜條件下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航。

　　此外，沿江視頻監(jiān)控和無人機(jī)也成為了航道監(jiān)測調(diào)度的“千里眼”和“順風(fēng)耳”。沿江視頻監(jiān)控24小時(shí)不間斷地記錄著航道和船舶的動態(tài)，無人機(jī)則可以靈活地對重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。通過這些手段，航道部門能夠?qū)降篮痛斑M(jìn)行全方位、多層次的監(jiān)測調(diào)度，確保轄區(qū)航道安全通暢。

啟動應(yīng)急機(jī)制，物資聯(lián)動保暢通

　　面對洪峰過境的嚴(yán)峻形勢，長江納溪航道處迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)人員值班值守是保障應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)有效的關(guān)鍵。航道部門安排經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員24小時(shí)輪流值班，密切關(guān)注水情和航道變化，確保一旦出現(xiàn)問題能夠第一時(shí)間響應(yīng)和處理。

　　備足備齊應(yīng)急搶險(xiǎn)救援物資則是應(yīng)對突發(fā)情況的堅(jiān)實(shí)后盾。錨石、鋼纜、油料等物資一應(yīng)俱全，隨時(shí)準(zhǔn)備投入到搶險(xiǎn)救援工作中，為保障航道安全和船舶航行提供了有力的物質(zhì)保障。

　　在應(yīng)對洪峰的過程中，長江納溪航道處還強(qiáng)化與當(dāng)?shù)貧庀?、水?wù)等部門聯(lián)動。氣象部門提供的天氣預(yù)報(bào)信息能夠讓航道部門提前做好應(yīng)對惡劣天氣的準(zhǔn)備；水務(wù)部門的水情預(yù)報(bào)則為航道部門掌握水位變化、調(diào)整航標(biāo)設(shè)置提供了重要依據(jù)。通過加強(qiáng)與其他部門的溝通協(xié)作，航道部門能夠及時(shí)掌握轄區(qū)水情預(yù)報(bào)信息，為科學(xué)決策提供有力支持。

優(yōu)化航標(biāo)調(diào)整，巡查力度保平安

　　為確保汛期船舶航行安全，長江納溪航道處加強(qiáng)出航作業(yè)頻次，對航道航標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。他們就是航道上的“美容師”，精心呵護(hù)著每一座航標(biāo)，確保其助航功能正常發(fā)揮。

正在航行巡邏的的航道船（張玉龍 攝）

　　在出航作業(yè)過程中，工作人員仔細(xì)檢查航標(biāo)助航功能，清除航標(biāo)纏繞物。這些纏繞物可能會影響航標(biāo)的正常顯示，給船舶航行帶來安全隱患。工作人員用專業(yè)的工具和熟練的技巧，將纏繞在航標(biāo)上的雜物一一清除，讓航標(biāo)重新煥發(fā)出指引方向的光芒。

　　對于汛期彎曲、流急等河段，航道部門加強(qiáng)安全巡查。這些河段在洪峰期間水流更加湍急，地形更加復(fù)雜，是船舶航行的“危險(xiǎn)地帶”。航道工作人員駕駛著巡查船，在這些河段來回穿梭，密切關(guān)注水流情況和航道變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除潛在的安全隱患。

　　“針對今年的第一輪洪峰，我們提前一天完成了14座實(shí)體航標(biāo)的調(diào)整，1座虛擬航標(biāo)的設(shè)置。下一步，我們將根據(jù)長江洪峰的水位變化情況，及時(shí)調(diào)移主航道的航標(biāo)，加強(qiáng)巡航力度，確保汛期安全?！标愑押伪硎尽?/p>

　　為有效應(yīng)對此次洪峰過境，納溪區(qū)航道部門通過運(yùn)用先進(jìn)的科技手段、啟動完善的應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)部門聯(lián)動和巡查，為保障長江航道的安全暢通和群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作出了積極貢獻(xiàn)。下一步，納溪航道部門將繼續(xù)堅(jiān)守崗位，守護(hù)好長江這條黃金水道。（張玉龍　魏箐　楊茂）

編輯：李永鑫

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