近日，備受市民關(guān)注的國道546線納溪至赤水（川黔界）段公路改建工程迎來新進展。

　　據(jù)了解，目前，國道546線納溪至赤水（川黔界）段公路改建工程全線路基、涵洞、隧道工程已基本完工；路面水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土鋪設(shè)已全面展開；75座橋梁已有37座實現(xiàn)貫通，38座橋梁開展梁片架設(shè)和橋面鋪裝。根據(jù)當(dāng)前建設(shè)進度，國道546納溪至貴州赤水段有望在今年底全線貫通，并具備通車條件。

　　圍繞今年建成通車目標，搶抓工期

　　圍繞今年建成通車目標，國道546全線施工單位利用晴好天氣搶抓工期。

　　截至目前，國道546線納溪至赤水（川黔界）公路改建工程已完成投資約12億元，全線路基工程已進入掃尾階段，4座隧道全部貫通。其中，41.2公里路基已交驗26公里；全線54.8公里路面工程（水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土面層）已完成約39%；橋涵工程完成89%，其中全線75座橋梁已貫通37座，其余38座橋梁均已進入梁片架設(shè)和橋面鋪裝。

　　為推進架梁進度，全線最長的細溝頭大橋采用兩臺架橋機由兩端向中間同時施工方式推進，有效縮短梁片架設(shè)工期。

　　瀘州首條“交通+旅游”公路年底通車

　　國道546項目作為省、市重點工程項目，是連接川、黔兩省的重要公路通道：

   　是瀘州市境內(nèi)唯一一條零公里起點的國道；

　　是全市首條配備港灣式便民公交車站的國省干線（全線規(guī)劃公交站點47處，占地約28畝）；

　　具有瀘州市國省干線一次實施里程最長（54.8公里）、一次投資金額最大（16億）、簡支梁橋墩柱最高（椒子林大橋13號墩柱高約60米）、橋梁數(shù)量最多（共計75座）等特點。

　　國道546項目實施長度54.8公里，總投資約16億元，線路途經(jīng)三個縣區(qū)（江陽區(qū)、納溪區(qū)、合江縣）、五個鎮(zhèn)街（豐樂鎮(zhèn)、白節(jié)鎮(zhèn)、大旺場、鎖口水庫、九支鎮(zhèn)）、17個村，直接受益群眾約30萬人。

　　作為瀘州首條“交通+旅游”項目，國道546項目將以主線景觀、服務(wù)設(shè)施、觀景平臺打造為主，在竹林風(fēng)光、地方特色上做足功課，真正實現(xiàn)交通和旅游的深度結(jié)合。

 　　今年底，國道546項目全線通車后，將進一步完善瀘州至貴州的國道公路網(wǎng)，強化瀘州全國性綜合交通樞紐功能，帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)脫貧致富和鄉(xiāng)村振興，促進法王寺、大旺竹海、云溪溫泉及沿線旅游的發(fā)展。

（效果圖）

　　沿線群眾、車輛不要進入施工區(qū)域

　　隨著工程進度不斷推進，國道546納溪至白節(jié)鎮(zhèn)段約23公里已完成水泥穩(wěn)定碎石鋪設(shè)，正在進行瀝青混凝土鋪設(shè)和交安工程施工。施工期間，沿線群眾和社會車輛擅自進入情況時有發(fā)生。

　　為此，施工方也提醒沿線群眾和駕駛員：為了確保施工安全，沿線群眾、社會車輛不得擅自進入項目施工區(qū)域，同時，通過項目平交道口時，要注意觀察通行，確定安全。

　　（來源：綜合瀘州發(fā)布、瀘州交通）

編輯：李永鑫

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