當(dāng)前，瀘州市正全力以赴加快建設(shè)港口型國家物流樞紐城市，目前已建成長江上游最大進(jìn)口糧集散中心。隨著大批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，瀘州市物流樞紐愈加暢達(dá)，發(fā)展勢頭將更加強(qiáng)勁。

駐扎瀘州港10余年的成都欣達(dá)貨運(yùn)有限公司瀘州辦事處長期為企業(yè)開展清關(guān)業(yè)務(wù)，隨著瀘州港進(jìn)口糧食業(yè)務(wù)的不斷增長，進(jìn)口糧食報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)也成為該辦事處數(shù)量最多的核心業(yè)務(wù)。

瀘州市口岸物流辦副主任趙孝平說，自全國首批進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場地獲批以來，瀘州港進(jìn)口糧食從2015年的3萬噸大幅增長至2022年的104.65萬噸，業(yè)務(wù)量穩(wěn)居長江上游第一位，服務(wù)著成都、瀘州及周邊酒類釀造、食品加工和飼料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有力保障了區(qū)域糧食安全。

據(jù)市發(fā)展改革綜合服務(wù)中心主任何昕蔚介紹，在國家“十四五”糧食發(fā)展規(guī)劃中，明確瀘州為長江通道上的國家糧食物流核心樞紐，這是四川省內(nèi)除成都外唯一一個(gè)獲此定位的市州。圍繞建成國家糧食物流核心樞紐，我市大力發(fā)展糧食倉儲物流產(chǎn)業(yè)，全市已建成糧食完好倉容89萬噸、罐容5.5萬噸，實(shí)現(xiàn)糧庫智能化管理省市縣互聯(lián)互通、糧食質(zhì)量檢驗(yàn)市域全覆蓋。依托瀘州港作為四川省第一大港口、進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場地等優(yōu)勢，全省七成進(jìn)口糧從瀘州港通關(guān)，每年超百萬噸“北糧”經(jīng)瀘中轉(zhuǎn)，瀘州已成為長江上游最大進(jìn)口糧集散中心。

瀘州市口岸平臺正在發(fā)揮強(qiáng)大的功能作用，在建的大批基礎(chǔ)設(shè)施也正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，為瀘州建成港口型國家物流樞紐城市提供動(dòng)力。

在納溪區(qū)安富街道的長江岸邊，作為瀘州港重要組成部分的新建石龍巖碼頭已初具雛形。目前，石龍巖碼頭平臺已建成，陸域平臺正在開展供地工作，預(yù)計(jì)8月動(dòng)工建設(shè)。圍繞石龍巖碼頭，這里正在打造一個(gè)現(xiàn)代商貿(mào)物流園。規(guī)劃的4條進(jìn)港公路，其中1條已于年初建成通車。

據(jù)納溪區(qū)交通建設(shè)管理中心副主任黃穎華介紹，正在加緊打造的物流園背靠長江黃金水道，坐擁稀缺的深水港，緊鄰隆黃鐵路、G76廈蓉高速公路、G93成渝環(huán)線高速公路、國道246等鐵路、高速公路和國道，將建成輻射西南的“鐵公水”聯(lián)運(yùn)的綜合物流園區(qū)。屆時(shí)，將與瀘州港集裝箱碼頭和江北大件碼頭形成優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)的園區(qū)格局，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

今年以來，敘畢鐵路正在加快建設(shè)。川滇段4座客運(yùn)車站主體已全部封頂，為實(shí)現(xiàn)今年全線通車目標(biāo)創(chuàng)造了條件。作為西部陸海新通道西線——隆黃鐵路的重要組成部分，敘畢鐵路也是西南地區(qū)至北部灣出?？谧罱呢涍\(yùn)通道。

項(xiàng)目建成后，作為長江上游地區(qū)南向出海大通道的隆黃鐵路，將是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)貨運(yùn)交流主通道和重要的能源保障通道，對西南各省市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要支撐作用。而隆黃鐵路多年來處于“斷頭路”局面，也將隨著敘永至畢節(jié)鐵路瀘州段的建設(shè)徹底破解，四川南向大宗貨運(yùn)通道隨之貫通。