2月24日下午，2023年瀘州開行的中歐班列第四列從瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭出發(fā)，搭載著瀘州白酒等貨物，將經(jīng)新疆阿拉山口出境抵達(dá)俄羅斯莫斯科。

這是瀘州開行的中歐班列首次運(yùn)輸酒類產(chǎn)品出口。同時(shí)，該班列也是啟用數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)的首列瀘州開行的中歐班列。

瀘州酒  搭上中歐班列“東風(fēng)”

這列瀘州開行的中歐班列貨重488.22噸，貨值2087萬(wàn)元，搭載的貨源主要由本地的白酒、化工品，成渝地區(qū)周邊瓷器、電器組成。其中，首次搭上瀘州開行的中歐班列的瀘州酒，來(lái)自瀘州老窖進(jìn)出口貿(mào)易有限公司，主要有瀘州老窖特曲、瀘州老窖紫砂大曲和瀘州老窖頭曲等。

白酒搭乘中歐班列，難點(diǎn)在于除了屬于危險(xiǎn)品，還是液體玻璃瓶裝，運(yùn)輸安全也是極大考驗(yàn)。而且瀘州開行中歐班列后，還沒有運(yùn)輸白酒的先例。如今，這個(gè)酒企們共同的期盼，沒被遺忘，得到圓滿解決。

瀘州開行的中歐班列能搭載白酒出口實(shí)屬不易。瀘州老窖進(jìn)出口貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理?xiàng)詈槔f(shuō)，從去年11月開始，歷時(shí)4個(gè)月，經(jīng)過(guò)市級(jí)部門、鐵路部門等的協(xié)調(diào)努力，瀘州老窖白酒終于搭乘中歐班列運(yùn)往俄羅斯，為后續(xù)其他班列的開行提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也必將帶動(dòng)更多瀘酒走上國(guó)際舞臺(tái)。

近年來(lái)，瀘州老窖在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也在積極探索融入全球市場(chǎng)。2020年起，國(guó)際海運(yùn)極度緊張，海運(yùn)費(fèi)用暴漲，導(dǎo)致物流周期延長(zhǎng)、成本提高，尤其是歐洲航線受到巨大沖擊。

中歐班列運(yùn)輸時(shí)效短、價(jià)格適中，對(duì)于歐亞內(nèi)陸地區(qū)的物流來(lái)說(shuō)是一個(gè)性價(jià)比較高的運(yùn)輸選擇，填補(bǔ)了海運(yùn)、空運(yùn)通道的不足，擴(kuò)充了多元化的國(guó)際運(yùn)輸渠道。

“中歐班列串連‘一帶一路’歐洲區(qū)域。”楊洪利表示，通過(guò)瀘州開行的中歐班列出口，將有助于瀘州老窖以及整個(gè)瀘酒在俄羅斯、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、東歐等地市場(chǎng)的開拓和進(jìn)一步發(fā)展，可以讓亞歐國(guó)家消費(fèi)者品嘗到來(lái)自瀘州的美酒，在傳揚(yáng)中國(guó)白酒文化、塑立中國(guó)白酒企業(yè)品牌形象、讓世界品味中國(guó)等多方面起到積極的推動(dòng)作用。

作為共建“一帶一路”的重要運(yùn)輸通道，中歐班列已成為暢通中歐貿(mào)易的“穩(wěn)定閥”和“加速器”。2023年以來(lái)，瀘州開行的中歐班列累計(jì)開出4列，貨重3136.56噸，貨值6908.14萬(wàn)元。瀘州開行的中歐班列首次運(yùn)輸酒類產(chǎn)品，將助力瀘州加快建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市，共建世界優(yōu)質(zhì)白酒產(chǎn)業(yè)集群。

數(shù)字驅(qū)動(dòng) 助力中歐班列高效開行

2月24日下午4點(diǎn)半，瀘州開行的中歐班列駛離瀘州港站，這一狀態(tài)在線上服務(wù)系統(tǒng)同步顯示，55個(gè)集裝箱貨柜從“在港”的藍(lán)色變成了“離港”的灰色。

這是瀘州開行的中歐班列服務(wù)系統(tǒng)正式上線后首次服務(wù)。通過(guò)該系統(tǒng)的運(yùn)用，企業(yè)實(shí)現(xiàn)足不出戶就可查詢艙位信息并辦理艙位業(yè)務(wù)，同時(shí)也壓縮了艙位辦理時(shí)限。今后，在數(shù)字驅(qū)動(dòng)下，瀘州開行的中歐班列運(yùn)行將更加高效。

談到瀘州開行的中歐班列服務(wù)系統(tǒng)上線帶來(lái)的變化，班列運(yùn)營(yíng)單位——瀘州遠(yuǎn)海聯(lián)眾供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理席晨磊說(shuō)，過(guò)去客戶辦理艙位，要通過(guò)微信或者郵箱把需要出口的貨物信息，如箱號(hào)、貨名、重量等內(nèi)容發(fā)給公司人員，再由業(yè)務(wù)人員逐一搜集、核對(duì)和整理后，報(bào)給港口辦理裝車計(jì)劃。一張又一張的單證費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率也提不起來(lái)，消耗了大量的時(shí)間和人力，還不便于統(tǒng)計(jì)和查閱。

“現(xiàn)在只需打開電腦，足不出戶就可以辦理艙位業(yè)務(wù)。”中集世聯(lián)達(dá)長(zhǎng)江成都公司總經(jīng)理馬晶表示，剛剛上線的服務(wù)系統(tǒng)讓貨代企業(yè)辦理業(yè)務(wù)更加便捷。

據(jù)了解，由四川臨港物流信息科技有限公司自主研發(fā)的瀘州開行的中歐班列服務(wù)系統(tǒng)，是集信息發(fā)布、單證上傳、數(shù)據(jù)校驗(yàn)、視圖儲(chǔ)存、審核歸檔、查詢統(tǒng)計(jì)等為一體的數(shù)字化綜合服務(wù)系統(tǒng)，致力于為中歐班列上下游供應(yīng)鏈企業(yè)、跨境電商等進(jìn)出口企業(yè)在辦理艙位業(yè)務(wù)和統(tǒng)計(jì)查詢業(yè)務(wù)等方面提供應(yīng)用服務(wù)。

據(jù)四川臨港物流信息科技有限公司總經(jīng)理徐隆劍介紹，該系統(tǒng)除辦理艙位業(yè)務(wù)外，還可以同時(shí)提供統(tǒng)計(jì)和查詢服務(wù)，實(shí)時(shí)查詢集裝箱是否進(jìn)港待裝等。公司通過(guò)對(duì)鐵路、港口、企業(yè)之間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的流程再造，強(qiáng)化信息化系統(tǒng)建設(shè)，助力企業(yè)總體艙位辦理時(shí)限壓縮70%，真正實(shí)現(xiàn)了讓“信息多跑路，企業(yè)少跑腿”。

徐隆劍表示，瀘州開行的中歐班列服務(wù)系統(tǒng)作為“長(zhǎng)江眼”平臺(tái)的新增功能，下一步將不斷優(yōu)化完善系統(tǒng)功能，進(jìn)一步拓展“長(zhǎng)江眼”口岸數(shù)據(jù)“總出入口”智慧化應(yīng)用，以數(shù)字驅(qū)動(dòng)提升瀘州開行的中歐班列國(guó)際物流大通道運(yùn)輸效能和服務(wù)水平，助力中歐班列高質(zhì)量高效率開行，助推瀘州港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，更好地服務(wù)瀘州“一體兩翼”特色發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。

（來(lái)源：瀘州發(fā)布  文圖/ 許亞琴 牟科）

編輯：肖昂

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