華西城市讀本 發(fā)布時(shí)間:2012-05-25
五肢立交是公路立交橋中較復(fù)雜的一種,要組織來(lái)自五個(gè)方向的雙向車輛通行,任意兩個(gè)方向互通。
玉王廟交通樞紐工程向南經(jīng)內(nèi)宜高速、宜水高速延伸至昆明,向北經(jīng)遂寧至巴中高速延伸至西安。
玉王廟立交橋位于成渝高速公路和內(nèi)遂高速公路交匯處,之前曾有網(wǎng)友稱此處將改建為五肢立交橋,號(hào)稱西南第一立交橋。華西城市讀本記者向內(nèi)江市交通運(yùn)輸局進(jìn)行求證(3月30日曾報(bào)道),得到的答復(fù)是網(wǎng)友所傳五肢立交橋效果圖不屬實(shí),是否建“五肢立交”尚在論證中。
昨日,記者華西城市讀本記者從內(nèi)江市交通運(yùn)輸局獲悉,內(nèi)江玉王廟五肢立交改建方案已確定,相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,這是內(nèi)江首座,或許也是川南第一座五肢立交橋,十分復(fù)雜。據(jù)了解,這項(xiàng)工程估算投資約4億元,將于6月19日開(kāi)工,工期為15個(gè)月。
內(nèi)江首座五肢立交
“看起來(lái)好復(fù)雜哦,腦殼要轉(zhuǎn)暈?!痹诰W(wǎng)絡(luò)論壇麻辣社區(qū)里,一張玉王廟五肢立交橋的效果圖讓不少網(wǎng)友跟帖回應(yīng)太復(fù)雜,不太認(rèn)識(shí)路。甚至有網(wǎng)友稱之為“西南第一立交橋”或者“史上最復(fù)雜立交橋”。
華西城市讀本記者了解到,五肢立交是公路立交橋中較復(fù)雜的一種,要有序組織來(lái)自五個(gè)方向的雙向車輛通行,實(shí)現(xiàn)任意兩個(gè)方向互通。五肢立交不僅建設(shè)難度大,在使用中對(duì)駕駛員的考驗(yàn)也很大。
內(nèi)江市交通局辦公室主任歐陽(yáng)曉峰介紹,通過(guò)前期的論證,目前玉王廟五肢立交改建方案已經(jīng)確定,根據(jù)玉王廟現(xiàn)有高速公路互通樞紐立交現(xiàn)狀和擬建內(nèi)江西入城線的具體情況,在對(duì)玉王廟五肢互通立交“B型+定向”、“A型+定向”、“完全定向”三個(gè)方案進(jìn)行認(rèn)真研究的基礎(chǔ)上,一致認(rèn)為第三條方案(完全定向方案)更具可行性。
“占地和拆遷少、造價(jià)適中、交通組織安全便利、車輛行駛便捷、空間造型美觀,是最優(yōu)方案。”他透露,將玉玉廟現(xiàn)有的互通樞紐立交進(jìn)行改建成五肢立交,在內(nèi)江實(shí)現(xiàn)落地,屆時(shí)這將是內(nèi)江第一座,或許也是川南首座最為復(fù)雜的五肢立交橋。
高速路網(wǎng)變“十”字型
實(shí)現(xiàn)落地后的的玉王廟立交橋,同時(shí)配套的還將新建一個(gè)高速公路收費(fèi)站,車輛進(jìn)入內(nèi)江城區(qū),除了位于內(nèi)江入城線的蘇家橋收費(fèi)站(即現(xiàn)在的成渝高速公路內(nèi)江收費(fèi)站)外,將多了一種選擇。
玉王廟交通樞紐工程向南經(jīng)內(nèi)宜高速、宜水高速延伸至昆明,向北經(jīng)遂寧至巴中高速延伸至西安,構(gòu)架起了連接大西南和大西北的高速公路快速通道,通過(guò)落地,將玉王廟立交橋改建成五肢立交,可將內(nèi)江境內(nèi)“T”型交匯的高速路網(wǎng)提升為“十”字型。
歐陽(yáng)曉峰介紹說(shuō),從蘇家橋收費(fèi)站下高速的車流量相當(dāng)大,出站后左轉(zhuǎn)進(jìn)入甜都大道是個(gè)拐點(diǎn),相當(dāng)擁堵。造成高速公路收費(fèi)站出口擁堵的原因,主要是來(lái)自三股車流的擁擠,分別是:下高速路左駛?cè)胩鸲即蟮赖能嚵鳌奶鸲即蟮烙荫偵细咚俚能嚵?、從雙蘇路直道進(jìn)出收費(fèi)站的車流。特別是一些大型貨車,是給蘇家橋收費(fèi)站造堵的重要原因之一。
建成后的五肢立交橋,車輛即可通過(guò)收費(fèi)站下高速,尤其是大型貨車,出站后可直接走西入城線,經(jīng)新壩大橋進(jìn)入東興區(qū),可直接上國(guó)道321線。項(xiàng)目實(shí)施后,落地后的玉王廟立交橋?qū)⑼ㄟ^(guò)西入城線直接連接漢安大道、成渝城際鐵路客運(yùn)站場(chǎng),實(shí)現(xiàn)高速公路和高速鐵路的快速交通連接。(完)羅尹
編輯:馬慶娟
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