乘客打車(chē)（資料圖）

　　不知從何時(shí)開(kāi)始，“隨意拼車(chē)”已成為幾乎所有城市出租車(chē)司機(jī)的通病，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，拼車(chē)無(wú)疑是“創(chuàng)收”的最佳方式，因此樂(lè)此不疲?？蓪?duì)市民來(lái)說(shuō)，拼車(chē)就不是那么讓人愉快的事了。

　　4月1日，新《出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)規(guī)范》正式實(shí)施，相比舊的規(guī)范，新規(guī)則更加細(xì)致和完善。在新規(guī)中，對(duì)于拼車(chē)這一行為再次提出“未經(jīng)乘客同意，不得招攬他人同乘”。然而新規(guī)實(shí)施已經(jīng)半個(gè)月了，記者在瀘州街頭調(diào)查發(fā)現(xiàn)，拼車(chē)亂象依舊。

　　現(xiàn)象

　　拼車(chē)依舊 有順路的市民還是一并拉走

　　昨日，記者走上街頭。上午9 點(diǎn)，記者來(lái)到瀘州市龍馬潭區(qū)廣電中心附近等候打車(chē)，因該時(shí)段為早高峰時(shí)期，出租車(chē)生意較好，在最初的 5 分鐘內(nèi)，記者都未看到有空車(chē)駛過(guò)，反而有不少已經(jīng)載客的出租車(chē)或減速或停在記者面前，詢問(wèn)記者去哪。

　　昨日下午，記者又來(lái)到了瀘州市區(qū)較為繁華的水井溝地段。在這里，市民已經(jīng)形成了比較固定的打車(chē)點(diǎn)，不時(shí)會(huì)有出租車(chē)?？吭诖说群虺丝汀５谌巳罕容^多的時(shí)候，出租車(chē)幾乎都是即停即走。

　　記者在水井溝商圈附近發(fā)現(xiàn)，幾乎從此過(guò)的出租車(chē)司機(jī)都會(huì)詢問(wèn)幾名乘客去哪，如果有順路的，便直接叫上車(chē)?yán)摺Ｓ袝r(shí)甚至?xí)谐丝蜑榱烁齑虻杰?chē)，在上車(chē)前就會(huì)事先談好，如果順路，也可同乘一車(chē)。
聲音

　　司機(jī)心聲 為多掙錢(qián)要拼車(chē)到底

　　而對(duì)于出租車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，能找到人拼車(chē)卻是他們比較樂(lè)意的事情。出租車(chē)司機(jī)夏師傅說(shuō)，跑同樣的路卻掙幾份的錢(qián)，何樂(lè)而不為？并且，現(xiàn)在無(wú)明確的規(guī)定不準(zhǔn)其拼車(chē)，所以夏師傅決定“將拼車(chē)進(jìn)行到底”。

　　不過(guò)，夏師傅說(shuō)有時(shí)拼車(chē)也會(huì)有些麻煩。一般來(lái)講，乘客都是坐同一輛車(chē)，各付各的錢(qián)，然而也有乘客后下車(chē)時(shí)就只付多余路段的那部分錢(qián)?！俺丝瓦€說(shuō)我跟前面那個(gè)人是朋友，一路的?！?/P>

　　此外，夏師傅還遭遇過(guò)乘客“過(guò)河拆橋”的事?！坝谢匚依瓊€(gè)乘客到西南商貿(mào)城，路上還撿了個(gè)乘客一路的，車(chē)上兩個(gè)人都好好的，結(jié)果下車(chē)的時(shí)候遭乘客投訴了。”

　　市民心態(tài) 為趕時(shí)間會(huì)選擇拼車(chē)

　　據(jù)記者調(diào)查及了解，拼車(chē)這一現(xiàn)象在瀘州城區(qū)內(nèi)比較普遍。多數(shù)首先坐在車(chē)內(nèi)的乘客不愿意拼車(chē)，而在外等車(chē)的乘客則更愿意拼車(chē)。并且近九成的乘客未享受“未經(jīng)乘客同意，不得招攬他人同乘”的待遇。

　　“拼車(chē)要繞路的嘛?！笔忻窈〗阏f(shuō)，拼車(chē)的一個(gè)基本原則就是順路，大多時(shí)候司機(jī)還是能夠做到，但有時(shí)也會(huì)碰到不那么順路的時(shí)候?！坝写挝掖虻膹膹V電中心去市公安局，路上就遇到個(gè)要到市政府的，其實(shí)不順路的嘛，師傅都拉了?！?/P>

　　但另一方面，胡小姐卻也覺(jué)得拼車(chē)還是挺有必要。她說(shuō)，有時(shí)候遇到高峰時(shí)段特別不好打車(chē)，自己又要趕時(shí)間，這種時(shí)候，她就會(huì)選擇拼車(chē)。

　　探因

　　出租車(chē)運(yùn)力不足？770名主城區(qū)市民共享一輛車(chē)

　　市民張先生最近為拼車(chē)的事頗為神傷，在瀘州生活了40多年的他回想起20年前在瀘州打車(chē)，與現(xiàn)在相比真是有天壤之別?！皠倓偱d起出租車(chē)那會(huì)兒，九幾年，那時(shí)候我們的工資也才幾十塊錢(qián)，打個(gè)車(chē)多奢侈啊，也沒(méi)有多少人愿意去打車(chē)?！睆埾壬貞洠缃袢巳说氖杖攵忌锨Я?，打一次車(chē)跑個(gè)通城也許就20塊錢(qián)左右，現(xiàn)在的20元跟當(dāng)時(shí)比起來(lái)簡(jiǎn)直是不值錢(qián)，人人都消費(fèi)得起，而且打車(chē)也方便，出租車(chē)也就不那么好打了。

　　記者從相關(guān)部門(mén)了解到，如今瀘州城市人口已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)，而主城區(qū)的出租車(chē)數(shù)量也僅有1300輛左右，平均下來(lái)近770名市民才擁有1輛出租汽車(chē)。而從瀘州市歷史數(shù)據(jù)顯示，2005年底瀘州市城市人口約54萬(wàn)人，出租車(chē)保有量為1037輛。9年間瀘州市城市人口翻了倍，然而出租車(chē)的增量卻只有200余輛。根據(jù)《城市道路交通規(guī)范》，報(bào)告顯示，瀘州主城區(qū)出租車(chē)萬(wàn)人擁有量應(yīng)達(dá)到17輛左右才能夠基本滿足需求。早在2011年，瀘州市主城區(qū)出租車(chē)運(yùn)力只有 12.9 輛/萬(wàn)人，有近300輛車(chē)的缺口。雖然后來(lái)城區(qū)又增加了中檔車(chē)寶來(lái)和伊蘭特車(chē)型的出租車(chē)，去年也增加了20輛高檔出租車(chē)，但面對(duì)日益增長(zhǎng)的人口，瀘州城區(qū)出租車(chē)依然未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　究竟瀘州是否存在運(yùn)力不足的現(xiàn)象，瀘州市運(yùn)管局出租辦工作人員告訴記者，目前在全國(guó)，對(duì)于出租車(chē)運(yùn)力不足還暫未有一個(gè)明確的定義?！跋袢毡?、德國(guó)等國(guó)家，打一次車(chē)就需要幾千元，如此高額的消費(fèi)讓一般人不會(huì)選擇使用出租車(chē)出行，也就不會(huì)有運(yùn)力不足的現(xiàn)象發(fā)生?！?/P>

　　無(wú)明確法規(guī)禁止？法規(guī)漏洞在“司機(jī)可合理拼車(chē)”

　　目前國(guó)家并未出臺(tái)關(guān)于出租車(chē)行業(yè)的立法規(guī)范，這也為主管部門(mén)對(duì)出租車(chē)行業(yè)的監(jiān)管造成了一定了麻煩。

　　瀘州市運(yùn)管局出租辦工作人員表示，“新規(guī)上，‘未經(jīng)乘客同意，不得招攬他人同乘’，意為可以合理地拼車(chē)?！比绻丝驮诔俗耐局杏龅搅瞬灰?guī)范的行為，可向管理部門(mén)投訴，但投訴的同時(shí)也要進(jìn)行舉證。管理部門(mén)將在24小時(shí)內(nèi)處理，10日內(nèi)處理完畢。目前，管理部門(mén)將依照《四川省道路旅客運(yùn)輸管理辦法》第34條，對(duì)服務(wù)質(zhì)量未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員，將處以200元-1000元的罰款。

　　新規(guī)回放 未經(jīng)乘客同意 司機(jī)不得拼車(chē)

　　據(jù)瀘州市運(yùn)管局出租辦工作人員介紹，此次新出臺(tái)的《規(guī)范》，是在2008年版本基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，補(bǔ)充了原先沒(méi)有的一些項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛、服務(wù)等細(xì)節(jié)方面提出的要求也更加細(xì)致和完善。以下為新規(guī)中的部分條例：

　　1、鼓勵(lì)使用節(jié)能環(huán)保車(chē)輛、無(wú)障礙車(chē)等，同時(shí)還要求出租車(chē)司機(jī)需佩戴服務(wù)標(biāo)志；

　　2、運(yùn)營(yíng)前和運(yùn)營(yíng)中忌食有異味食物，不在車(chē)內(nèi)吸煙，不向車(chē)外拋物、吐痰，并使用包括“請(qǐng)系好安全帶”等26種中文和英文用語(yǔ)；

　　3、乘客上車(chē)前，不得有詢問(wèn)目的地等挑客行為，要使用計(jì)價(jià)器，不得議價(jià)，不得中途甩客，不得繞路，未經(jīng)乘客同意，不得招攬他人同乘；

　　4、出租車(chē)企業(yè)宜提供24小時(shí)電召預(yù)約服務(wù)，乘客投訴應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)處理，10日內(nèi)處理完畢。（記者 肖婷）

編輯：馬慶娟

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