1月16日，內(nèi)江市與天津城建集團有限公司簽訂內(nèi)江城市過境高速公路項目投資協(xié)議。這標志著內(nèi)江繞城高速建設正式進入實施階段，今年內(nèi)，將全面動工建設。

　　城市過境高速公路建成后將與內(nèi)威榮、內(nèi)遂、成渝、內(nèi)宜等高速公路相連，在主城區(qū)外形成環(huán)狀高速公路，即繞城高速。加上借用的17公里內(nèi)遂高速公路，繞城高速全長實際達到64公里，將于2017年建成通車。屆時，將進一步促進內(nèi)江“半小時”經(jīng)濟圈的構(gòu)建。

　　正式簽約 繞城高速年內(nèi)動工

　　內(nèi)江城市過境高速公路項目于去年11月5日至12月3日掛網(wǎng)招標，最終花落天津城建集團有限公司。1月16日，隨著該項目的正式簽約，內(nèi)江繞城高速建設也進入實施階段。

　　據(jù)介紹，內(nèi)江城市過境高速公路采用雙向四車道設計，設計時速80公里/小時。項目起于內(nèi)宜高速公路白馬至永安段與內(nèi)遂高速公路起點相接處，經(jīng)椑木鎮(zhèn)、郭北鎮(zhèn)、田家鎮(zhèn)，于雙才鎮(zhèn)西南側(cè)與內(nèi)遂高速公路相接，全長47.37公里，估算投資43.58億元。建成后，將與內(nèi)威榮、內(nèi)遂、成渝、內(nèi)宜等高速公路相連，在內(nèi)江主城區(qū)外形成環(huán)狀高速公路，也就是“繞城高速”。

　　華西城市讀本記者了解到，繞城高速除了這新建的47公里城市過境高速公路，還會在西北段借用內(nèi)遂高速公路的17公里路段，實際總長將達64公里。目前，繞城高速正在進行前期規(guī)劃、施工準備等工作，今年內(nèi)將開工建設，預計2017年建成通車。

　　完善路網(wǎng) 構(gòu)建“半小時經(jīng)濟圈”

　　“繞城高速，對內(nèi)江交通的快速轉(zhuǎn)換、建設大城市、構(gòu)建半小時經(jīng)濟圈等都將產(chǎn)生積極的影響?！眱?nèi)江市交通局重點辦主任蔡丹介紹，繞城高速將進一步完善內(nèi)江的高速路網(wǎng)，內(nèi)江境內(nèi)的幾條高速公路通過這條環(huán)線連接起來后，車輛的往來互通會更加便捷。

　　繞城高速沿線，將設9座立交，6個出入口和收費站，1處服務區(qū)。這9座立交分別為白馬樞紐互通、龍門互通、黃棚垇互通、椑木樞紐互通、椑木東互通、郭北互通、高橋互通、田家互通、雙才T型樞紐互通，繞城高速的建設，勢必對當?shù)氐慕煌?、物流、?jīng)濟發(fā)展起到推動作用。1處服務區(qū)則位于高橋境內(nèi)，將會為高橋片區(qū)的發(fā)展提供配套服務。

　　據(jù)了解，繞城高速還將發(fā)揮物流聚散功能，使得內(nèi)江綜合客運中心、倉儲物流中心和已開建的年吞吐量超2000萬噸的內(nèi)江渤商西部物流中心等最大化地發(fā)揮作用。凸顯內(nèi)江作為成渝經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)物流中心的優(yōu)勢，進一步促進再生資源、電子信息等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　隨著內(nèi)江城區(qū)至各縣快速通道的規(guī)劃，“30分鐘內(nèi)江”打造的進程日益加快，繞城高速建設將成為內(nèi)江“半小時經(jīng)濟圈”構(gòu)建的重要一環(huán)。(實習記者 彭體)

編輯：馬慶娟

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