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作為一座城市的交通樞紐

火車站不僅見證了這座城市的崛起

也承載了許多宜賓人的記憶

求學、工作、旅行……

很多宜賓人的第一次離鄉(xiāng)遠行

便是從這里開始

近日，國鐵集團下發(fā) 

《國鐵集團關于公布成宜高鐵

等有關名稱的通知》

其中

內六鐵路宜賓站更名為翠屏站 

更名、命名實施時間 

為2023年7月15日 

“這個火車站就正式更名為翠屏站了，也算是完成了它的歷史使命。”7月14日下午，在位于翠屏區(qū)西郊老火車站站前，鄒孟良望向站臺上方即將拆除的“宜賓”二字，不由紅了眼眶，從兜里掏出手機拍下了這歷史性的一瞬。

宜賓老火車站站名已更新為“翠屏站”

據悉，翠屏站將作為貨物中轉站運行，目前每天周轉的貨運列車是70-90列，主要是珙縣、內江、昭通方向，承擔著周邊幾大電廠的煤炭運輸和珙縣的礦產運輸；同時，每天依然有一對公益慢火車開行，繼續(xù)為沿線群眾出行提供便利。

12306系統(tǒng)已將宜賓站更名為“翠屏站”

鄒孟良是中國鐵路成都局集團有限公司宜賓車務段宜賓車站黨支部書記，在鐵路系統(tǒng)已默默耕耘30余載。他告訴記者，隨著宜賓地區(qū)高鐵樞紐的初具規(guī)模，宜賓老火車站在路網中的作用逐漸降低，為給成宜高鐵宜賓站樹立地域品牌，經宜賓市政府與鐵路部門協(xié)商，一致確定將老宜賓站更名為“翠屏站”。

而計劃于今年底開通運營的成宜高鐵宜賓站，屆時將命名為新的“宜賓站”，為川南人民提供更舒適、更便捷、更貼心的出行服務，也為宜賓交通、城市發(fā)展帶來新的更大機遇。

如果說新宜賓站見證了“宜賓速度”，那老宜賓站傳遞的便是一份“宜賓溫度”。

“20多年前，我從昭通嫁到宜賓后，這趟通往家鄉(xiāng)的K5636次列車我一坐便坐到了現(xiàn)在?！闭诤蜍嚨?5歲旅客戴虞琴向記者介紹，以前老式的綠皮火車上只有電風扇，人多且潮悶?，F(xiàn)在的綠皮火車不僅加裝了空調，座位也換成了舒適的軟包，票價沒變，從宜賓到昭通只要29.5元。每年她都會帶著兩個孩子回老家過寒暑假，見見家鄉(xiāng)的親人、吹吹家鄉(xiāng)的晚風。

大四學生魏佳表示，自成貴高鐵開通后，宜賓去哪兒都很方便，但還是想坐上小時候的綠皮火車來趟說走就走的旅行，感覺非常有意義，心情也很開心，一定要拍很多美照回來與家人分享。

作為宜賓曾經最大的火車站，鼎盛時期的老宜賓站客運列車最高時峰達十多對，每日到發(fā)旅客達15000人次。隨時代發(fā)展，如今已轉化為公益性的“慢火車”。開運至今60余年來，老宜賓站默默服務著南來北往的千萬旅客，也滿載了一代老宜賓人的青春歲月……

（來源：宜賓新聞網）

編輯：肖昂

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