瀘州市地處長(zhǎng)江上游，擁有“一橫二縱”（一橫：長(zhǎng)江，二縱：沱江、赤水河）江河水網(wǎng)體系，大量客運(yùn)渡口方便鄰水群眾出行的同時(shí)，也存在嚴(yán)重安全隱患。

　　2015年瀘州率先在四川省開(kāi)展渡改橋試點(diǎn)示范工程，截至2022年5月，已建成渡改橋33座，加快建設(shè)10座，前期工作6座。目前雞鳴三省大橋、海潮沱江大橋等建成的16座渡改橋已開(kāi)通農(nóng)村公交和客運(yùn)班車，后續(xù)將采取優(yōu)化和新增客運(yùn)班線等方式保障兩岸群眾“最后一公里”出行。瀘州49座渡改橋建成后將全面撤銷154個(gè)江河客運(yùn)渡口，不僅改變沿線群眾的出行方式，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，也讓人們的致富夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　“現(xiàn)在開(kāi)車到河對(duì)岸，不到一分鐘就過(guò)去咯，到老丈人家只要半個(gè)小時(shí)。以前結(jié)婚的時(shí)候，我花了6個(gè)小時(shí)才到云南省威信縣接到老婆?！?月3日上午，客車行駛在雞鳴三省大橋上，車內(nèi)的瀘州市敘永縣水潦彝族鄉(xiāng)赤水河村民楊崇茂忍不住感嘆。

　　位于烏蒙山區(qū)的“雞鳴三省”交界地，渭河與倒流河奔騰相交匯入赤水河，“Y”字形大峽谷將巍巍高山劈成三半，分屬川滇黔三省。以前，從赤水河村到河對(duì)岸，需要先順著小路下到懸崖底，乘船過(guò)河之后再迂回上到懸崖上。

　　2020年1月21日，峽谷之上，天塹變通途，飛跨兩岸的雞鳴三省大橋，讓云貴川迅速“拉近”;峽谷之下，曾經(jīng)繁忙的渡口成為了“過(guò)去式”。

雞鳴三省大橋。龍欣雨攝

　　雞鳴三省大橋只是瀘州渡改橋項(xiàng)目中的一個(gè)縮影。2015年起，瀘州市率先在四川省開(kāi)展渡改橋試點(diǎn)示范工程，總投資64億元建設(shè)渡改橋49座，其中長(zhǎng)江7座、沱江2座、赤水河17座、其它河流湖泊23座，建成后將全面撤銷江河渡口154個(gè)。

　　通橋又通車　縮短的不僅是時(shí)間

　　一大早，瀘縣海潮鎮(zhèn)紅合村村民徐懷秀在家門(mén)口坐上了386路公交車。這輛公交車駛過(guò)架在沱江上的海潮沱江大橋，開(kāi)往江陽(yáng)區(qū)?！耙粋€(gè)多小時(shí)就到佳樂(lè)世紀(jì)城了，方便好多。以前光是過(guò)河就要花一個(gè)多小時(shí)?！毙鞈研愀袊@，“以前沒(méi)得橋，到河對(duì)岸的江陽(yáng)區(qū)通灘鎮(zhèn)要坐渡船，人齊了才發(fā)船?，F(xiàn)在橋通了，想什么時(shí)候過(guò)江就什么時(shí)候過(guò)?！?/p>

　　瀘州渡改橋建設(shè)主要布局在農(nóng)村地區(qū)，其中涉及合江、敘永、古藺3個(gè)脫貧縣的橋梁有29座。

　　2020年國(guó)慶節(jié)，瀘州海潮沱江大橋?qū)崿F(xiàn)功能性通車，這是瀘州市在沱江上修建的第一座渡改橋，讓瀘縣海潮鎮(zhèn)紅合村和江陽(yáng)區(qū)通灘鎮(zhèn)魏壩村實(shí)現(xiàn)了“一線牽”。

　　橋通了，便民服務(wù)才剛剛開(kāi)始。2022年3月18日，江陽(yáng)農(nóng)村公交386路客運(yùn)線路延伸至瀘縣海潮鎮(zhèn)中學(xué)，這是江陽(yáng)區(qū)和瀘縣跨區(qū)公交的首發(fā)。目前，瀘州市已建成的渡改橋中，有8座通了公交車，8座通了客車，這些數(shù)字還將隨著瀘州金通工程等政策的推進(jìn)逐步增加。

連通四川和云南的雞鳴三省大橋上，有農(nóng)戶擺攤銷售農(nóng)產(chǎn)品。龍欣雨攝

　　“渡改橋建設(shè)讓瀘州市的交通道路聯(lián)網(wǎng)成片，緊密相接，減少了群眾的外出繞行情況?！睘o州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，像雞鳴三省大橋、九支大橋等渡改橋也深化了川滇黔道路的互聯(lián)互通，促進(jìn)了區(qū)域交通一體化發(fā)展。

　　通橋后時(shí)代　發(fā)展空間再放大“太平渡大橋修通之后，瀘州城區(qū)過(guò)來(lái)能節(jié)省半個(gè)小時(shí)。”古藺縣太平鎮(zhèn)組宣委員王明春說(shuō)：“太平渡大橋另一邊的貴州土城同樣是紅軍四渡赤水主要戰(zhàn)場(chǎng)之一，太平渡大橋建成后，雙方的紅色文化聯(lián)動(dòng)在了一起，更好的帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。”

太平渡渡口旁建起了太平渡大橋。龍欣雨攝

　　2021年，瀘州提出“一體兩翼”特色發(fā)展戰(zhàn)略，“南翼”敘永縣、古藺縣將建設(shè)以“四渡赤水”為重點(diǎn)的紅色文化傳承帶。在這條纏繞赤水河的紅色旅游帶上，紅軍渡河的渡口旁，也架起了渡改橋。

　　在“東翼”的合江，瀘州白沙長(zhǎng)江大橋建設(shè)熱火朝天。該橋建成后將加強(qiáng)當(dāng)?shù)嘏c重慶毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通、共建共享，助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈?！拔覀儽M可能采用施工技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單、便于實(shí)施的橋型，同時(shí)將項(xiàng)目建設(shè)與瀘州地理環(huán)境、風(fēng)土人情相結(jié)合，全力打造瀘州特有的工藝性橋梁?！睘o州市交通運(yùn)輸局黨組副書(shū)記、瀘州市公路局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)曾興宇說(shuō)。

　　架橋新跨越　技術(shù)突破立標(biāo)桿瀘州地處長(zhǎng)江上游，擁有長(zhǎng)江、沱江、赤水河三大河流及14條支小河流和近20座水庫(kù)、湖泊，通航里程900余公里，水路水運(yùn)發(fā)達(dá)，渡口碼頭眾多。

　　“發(fā)達(dá)的水網(wǎng)體系為瀘州成為四川水運(yùn)第一大港提供了良好的條件，但大量江河渡口也帶來(lái)了安全隱患。”曾興宇說(shuō)，為了徹底根治江河渡口帶來(lái)的安全隱患，改善群眾出行條件，瀘州不斷推進(jìn)渡改橋建設(shè)。

2021年6月25日，經(jīng)過(guò)4年建設(shè)，世界最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長(zhǎng)江公路大橋建成通車。張其攝

　　值得注意的是，為了保護(hù)魚(yú)類棲息地，位于長(zhǎng)江瀘州段的渡改橋盡量不在河道內(nèi)立橋墩。“‘一跨過(guò)江‘的要求，也把技術(shù)工藝‘逼’出了不少成績(jī)：例如合江長(zhǎng)江公路大橋主跨507米，為飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，系目前同類橋型世界第一跨徑;白沙長(zhǎng)江大橋主跨為520m雙塔獨(dú)柱中央平行索面斜拉橋，是目前同類型橋梁世界第一跨徑……”曾興宇介紹。

　　如今，瀘州有6座渡改橋納入了《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014-2020年)》《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》。（來(lái)源：川觀新聞、瀘州交通）

編輯：李永鑫

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