2月28日，由蜀道集團承建的隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造項目重點控制工程——瀘州沱江特大橋12號墩順利完成墩身澆筑。這是該項目首根完成澆筑的橋梁墩柱。至此，隆黃鐵路隆昌至敘永段138公里改造工程中，28個施工點位在春節(jié)后實現全面開工。

　　瀘州沱江特大橋完成首墩澆筑

　　28日上午，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造項目瀘州沱江特大橋施工現場，運料罐車進進出出，混凝土輸送泵嗡嗡轟鳴。下午1時許，12號墩柱頂端，最后一罐混凝土開始注入花瓶狀的墩柱模型中。在澆筑過程中，工程技術人員全程跟蹤觀察，試驗人員對混凝土各項指標、澆筑時間和進度等進行全過程監(jiān)控，確保澆筑順利完成。

　　據施工現場負責人介紹，為了保證橋墩澆筑質量，在正式澆筑前，技術人員已對現場工人從技術方案、工藝流程、安全管理等多方面進行交底。同時，對墩柱立模加固、鋼筋綁扎、焊接工藝質量等各個工序進行嚴格檢查、層層把控。

　　瀘州沱江特大橋12號墩總高度為21米，于春節(jié)前完成承臺施工，如今順利完成墩身澆筑。

　　瀘州沱江特大橋全長2408.72米，主橋是矮塔單索面斜拉橋，其主塔造型設計為束腰酒樽造型。建成后，或將成為國內最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。目前，橋梁建設已全面進入墩臺施工階段，沱江兩岸主塔正在進行承臺鋼筋綁扎，預計3月初開始澆筑混凝土。

　　28個點位“全面開花”

　　距離瀘州沱江特大橋幾公里外，胡市鎮(zhèn)特大橋建設也是如火如荼。目前，大橋主墩承臺已澆筑完畢，正在進行墩身施工，預計4月中旬全面完成主墩澆筑。

　　春節(jié)后，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造項目護國隧道、白云隧道等重點工程相繼重新開工。記者從隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造項目部了解到，春節(jié)后，該項目5個分部施工及管理人員陸續(xù)返崗，但由于疫情影響，班組工人來自全國各地，部分來自敏感地區(qū)的工人需進行7天至14天的隔離，各點位未能實現統(tǒng)一開工。

　　“開工前，項目部首先對各分部施工用電、消防、施工機具維修保養(yǎng)、隧道通風、有毒有害氣體檢測、臨邊防護、高邊坡穩(wěn)定等多個環(huán)節(jié)進行全面檢查?！甭↑S鐵路隆昌至敘永段擴能改造項目部相關負責人介紹，除此之外，還同步進行橋梁、隧道安全隱患排查等工作，確保“合格一處，驗收一處，開工一處”。

　　截至2月28日，隆黃鐵路隆敘擴能改造段全線管理人員及工人已全面返崗，28個施工點位實現“全面開花”。同時，項目部緊緊圍繞年度目標任務，倒排施工計劃，整合現有資源，按下“快進鍵”，形成全面加快推進工程建設的良好態(tài)勢。

（來源：瀘州發(fā)布　川江都市報記者　曾剛）

編輯：李永鑫

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