12月24日上午9時15分，G8607、G8608兩趟“復興號”動車組分別從成都東站、重慶沙坪壩高鐵站相對開出，經過1個小時運行，它們到達彼此的起點站。成都重慶首次進入高鐵1小時經濟圈。

　　位于“成渝之心”的內江再次收獲重磅利好。成渝高鐵提速后，內江到成都重慶的最短時間從此前的最短42分鐘壓縮到33分鐘，內江也成為唯一同時進入成都和重慶“半小時高鐵圈”的城市。

　　從時速300公里，提升到350公里。成渝高鐵提速，將為內江帶來什么？對此，記者進行了深入采訪——

　　對內江人來說

　　出行更加便捷，異地工作生活“同城感”增強

　　記者查詢“鐵路12306”后發(fā)現(xiàn)，目前，成渝高鐵開行“復興號”數(shù)量為21對，其中由成都、重慶出發(fā)經停內江的“復興號”數(shù)量分別為3組與6組。內江出發(fā)前往成都、重慶兩地最短時間分別縮短到了34分鐘和39分鐘，兩地返程內江的最短時間則分別為35分鐘、33分鐘。

　　這一好消息，早就吸引了四川匯宇制藥股份有限公司驗證部經理徐偉的關注。家住成都的徐偉告訴記者：“一年前之所以決定到內江來工作，除了看中匯宇制藥公司的發(fā)展前景，也考慮到乘坐成渝高鐵回家方便。如今提速之后，回家更便捷了！”

　　徐偉這種情況，在四川效率源信息安全技術股份有限責任公司極為常見。公司董事長梁效寧告訴記者，由于公司的生產和制造基地都在內江，研發(fā)基地在成都，公司每個月至少有200人次往返于成都內江之間，高鐵票的報銷費用都要上萬元。

　　“高鐵提速并增加密度，為員工出行節(jié)約了時間，提高了公司運行的效率?！绷盒幷f。

　　正如梁效寧理解的一樣，相較從前，高鐵提速后的直接結果就是，內江往返成渝兩地縮短了10分鐘左右，更好地滿足了內江人對出行快捷的需求，也縮短了內江與成都、重慶兩地的地理半徑。

　　時間縮短了10分鐘左右，節(jié)省了此前時間的四分之一，30多分鐘的高鐵路程，與成都、重慶兩市大部分市民地鐵、公交的通勤時間相當乃至更短。一名經常往返于成都、內江的孫女士笑著對記者說：“從成都同時出發(fā)，有可能我在成都還沒到家，你已經到了內江！”

　　便捷的成渝高鐵，改變了越來越多人的生活和工作方式，讓吃在內江、住在內江、游在內江變成了現(xiàn)實。家住重慶的桂女士就在內江工作了好幾個年頭。她說，交通的便捷讓她覺得在內江工作“離家并不遠”，提速后的成渝高鐵增加了她的“同城”感受，更讓她覺得“回家毫無壓力”。

　　對內江城來說

　　未來更值得期待，經濟社會高質量發(fā)展有更多精彩

　　成都和重慶是全國重要的高鐵樞紐，兩地距離的拉近，意味著位于“成渝之心”的內江，可以通過高鐵快速通達全國各大城市。這為在“成渝地區(qū)雙城經濟圈建設”重大戰(zhàn)略背景下的內江，開啟了更多精彩和無限可能。

　　“研發(fā)在成都、生產在內江?！弊鳛橐患业湫偷囊匝邪l(fā)驅動的制藥企業(yè)，四川匯宇制藥股份有限公司董事長丁兆表示，能借助便捷的高鐵網絡吸引到成都重慶的高層次研究人才更為重要。

　　對此觀點，走類似發(fā)展模式的四川效率源信息安全技術股份有限公司董事長梁效寧表示贊同。他說，隨著成渝高鐵的加密和提速，內江往返成渝兩地時間縮減到30多分鐘，讓更多人逐漸把地域模糊化了，便利的交通也將促成內江吸納成渝兩地更多的人才，構建更完善、更穩(wěn)定的人才體系。

　　除了對人才的有效融合聚集具有顯著作用外，成渝高鐵提速讓內江有更多值得期待——

　　“對內江高質量發(fā)展將產生積極影響。”市發(fā)展改革委主任鄭敏表示。成渝高鐵提速助力內江半小時通達成都重慶，能夠共享核心城市間高鐵經濟紅利，對優(yōu)化內江城市空間結構、產業(yè)布局等產生積極意義。

　　鄭敏表示，成渝高鐵提速將利于增強內江園區(qū)經濟載體功能。特別是，依托高鐵提速發(fā)展，成渝高鐵內江北站、資中北站、隆昌北站三座站場沿線工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、農業(yè)園區(qū)等園區(qū)的產業(yè)鏈將更加緊密，園區(qū)經濟貢獻率將進一步提升。

　　“此外，還有利于內江進一步吸引壯大商貿、房地產、文化教育等與人流聚集和速度有直接關系的現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展?！编嵜粽f。

　　在內江市文化廣電和旅游局資源開發(fā)和宣傳推廣科科長康麟鈞看來，成渝高鐵提速將為內江文旅發(fā)展帶來新的機遇。內江將按照市委七屆十二次全會提出的“加快建設成渝高品質生活宜居地，建設成渝特色消費聚集區(qū)”的目標，瞄準成渝市場，優(yōu)化完善線路，提升“大千故里古牌坊.騎馬踩水游內江”精品線路品質，進一步提升內江文化旅游影響力。

　　“兩地距離更近了，客商來往更便捷了，對內江融入成渝地區(qū)雙城經濟圈帶來了新的契機，‘一點三線’立體全面開放新格局的形成有了更實在的支撐?！笔薪洕献骶志珠L李勇均看重的是成渝高鐵提速后對“內江”變身“外江”的影響。

　　“推動對外開放，基礎是通道?！崩钣戮嬖V記者，2021年，內江將按照市委七屆十二次全會部署，以成渝高鐵提速為契機，持續(xù)深化大融合、搭建大平臺、掀起大招商、攻堅大項目、開展大服務，推動全市經濟合作工作再上新臺階。

　　成渝高鐵與內江相伴的五年

　　成渝高鐵，又稱成渝客專，是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵主通道之一、“沿江通道”的重要組成部分，從規(guī)劃建設到開通運營，一直備受關注。

　　內江，是成渝高鐵的主要站點城市之一。成渝高鐵自2015年12月26日開通以來，成為內江至成渝兩地間最快的陸路通道。

　　時光荏苒，轉眼間，成渝高鐵已陪伴內江人民走過了5個春秋。再次提速之際，讓我們一起回顧成渝高鐵與內江相生相伴的故事。

2015年，建設中的內江北站

　　交通的便利，拉近內江與沿線城市的時空距離，強化成渝之心的交通樞紐地位——

　　隨著成渝高鐵的正式開通運行，位于成都和重慶之間的內江，已成功融入成渝“半小時經濟圈”，三地的人員、物資、信息交流愈發(fā)方便快捷。

　　曾經參與成渝高鐵建設的張世聰，見證了成渝高鐵從無到有的跨越發(fā)展。他說：“最振奮人心的是2015年12月26日，成渝高鐵正式通車。當天上午10點，我和市鐵建辦的同志一起參與試乘，從安檢、進站、候車，到驗票、上車，短短40多分鐘，動車組就開到了成都，我們感受到了從未有過的方便快捷?！?/p>

2015年，成渝高鐵通車，記者采訪乘客

　　內江北到成都東41分鐘，到重慶西43分鐘，到資陽北20分鐘，到榮昌北18分鐘，到永川東25分鐘……搭上成渝高鐵的快速度，5年來，原來以“小時”計算的路程統(tǒng)統(tǒng)變成了以“分”為單位。

　　不僅如此，“十三五”時期，內江大力實施“一帶一軸一區(qū)”重要交通樞紐建設三年推進行動。成渝高鐵的開通，有力推動內江加快構建“11條鐵路＋12條高速公路”的現(xiàn)代綜合交通運輸網絡，形成多層級、一體化、高質量的現(xiàn)代區(qū)域性綜合交通運輸體系，強化成渝之心的交通樞紐地位。

　　成渝高鐵改變了人們的工作和生活方式——

　　內江北站已成為內江的城市名片，在這里，手提各式行李的乘客常年絡繹不絕。

內江北站站前廣場

　　對普通市民而言，高鐵的開通不僅拉近了與成都重慶及沿線城市親朋好友的距離，也讓更多人選擇在內江住家或工作。

　　起初，內江北站每天只發(fā)20多趟車，后來發(fā)往成都的高鐵（動車）每天增加到36班，有23班高鐵（動車）發(fā)往重慶，客流量每天超萬人。“如今，坐高鐵就像坐公交一樣?！笔忻裨扛袊@。

　　數(shù)據(jù)顯示，5年來，內江北站已累計發(fā)送旅客超過1357萬人次。

　　12月24日，在內江城市之東、漢安主軸之端的萬達·內江文旅城項目建設現(xiàn)場，機器轟鳴、工程車輛來回穿梭、幾百名工人有序忙碌。在不久的將來，這里將誕生一個新的城市中心，催生一個成渝地區(qū)乃至全國最具代表性的夜間經濟旅游目的地。

　　“萬達集團選擇與內江再次合作，除了看好內江的未來，成渝高鐵的通行也是重要的促進因素?！闭劦饺f達·內江文旅城項目為何會棋定內江時，內江萬達文化旅游置業(yè)有限公司總經理陳斌表示。

　　成渝高鐵開通5年，帶來的不只是項目，與之相伴的還有“高鐵經濟”——

內江北站站臺

　　“成渝高鐵的建設，加快了人流、物流、資金流、信息流的流轉速度，促進了居民的交流互動和旅游業(yè)發(fā)展，推動了內江經濟的發(fā)展。結合成渝高鐵站點區(qū)位優(yōu)勢，內江大力發(fā)展高鐵經濟，邁入高鐵經濟‘快車道’”。市商務局流通行業(yè)監(jiān)管科副科長曹剛分析說。

　　據(jù)他介紹，內江依托資中北站高鐵片區(qū)重點打造了資中古城項目，推動古城旅游和商業(yè)等產業(yè)發(fā)展；在成渝高鐵內江北站，內江以漢安大道為中心軸線布局了新的城市核心商圈，已經形成以萬達廣場為主體的謝家河商圈、以北京華聯(lián)購物中心為核心的西林商圈，將逐漸形成以高鐵站前廣場、傳化廣場、奧特萊斯商貿城為主體的高鐵商圈；成渝高鐵的建設，還使隆昌一躍成為川東渝西重要門戶和區(qū)域交通樞紐重鎮(zhèn)，串聯(lián)起四川、重慶“兩省三縣九鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，半小時里程輻射消費人群5000萬人。

　　成渝高鐵的開通，還為內江人才引進工作開辟“綠色通道”，助推內江建設成為川南人才高地——

　　記者從內江市人才辦了解到，依托成渝高鐵帶來的機遇，5年來，內江在成渝地區(qū)引進“甜城英才”287名。內江還與電子科技大學、西南大學、四川省農科院、重慶市畜牧科學院等10余所成渝地區(qū)高校、科研院所建立了戰(zhàn)略合作關系。

　　站在開放的角度，成渝高鐵的開通，也促進了內江一系列重大投促活動的開展，有效提升了對外開放活躍度和投資開發(fā)吸引力。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，內江累計引進招商項目1600余個，投資總額4200余億元，累計到位市外資金2700余億元。

　?。▉碓矗壕C合最內江、川觀新聞、四川發(fā)布）

編輯：成欣

關注川南在線網微信公眾號
長按或掃描二維碼 ，獲取更多最新資訊 其他